????閱讀提示：

????近年來，助力車飆車現(xiàn)象日趨頻繁，從深夜逐漸發(fā)展到白天車多人多的時間段。然而，呼嘯而過的轟隆機車聲不僅擾民，危險飆車釀成慘劇更令市民對此深惡痛絕。業(yè)內(nèi)人士建議，在目前國家法律監(jiān)管真空的情況下，我市可以考慮出臺地方法律、法規(guī)，實行助力車、電動車上牌管理，嚴(yán)控改裝助力車，從而遏制助力車違規(guī)現(xiàn)象。

????轟隆的噪音，S型的行車路線，你追我趕的急速穿梭，驚得路人紛紛避讓。原本夜間才有的“飆車一族”，活動日趨頻繁，在白天車多人多的時間段，時常可見其身影，或許是競技，或許是飆車比賽。這些經(jīng)過改裝的助力車非正常化行駛，讓路人及車輛避之遠遠。據(jù)了解，危險飆車釀成慘劇并不鮮見，用生命飆車，不僅累人還害己。

????耍酷，是為了贏得關(guān)注

????在玩改裝車一族而言，他們大多數(shù)喜歡電影《烈火戰(zhàn)車》，車手們風(fēng)馳電掣的架勢讓人心驚肉跳，而男主角劉德華更是車技一流、速度如風(fēng)。我市有不少年輕人追求并模仿電影里的情景，只不過他們開的是改裝后的燃油助力車。

????記者調(diào)查了解，梧州街頭出現(xiàn)這些“飆車族”，年齡在15歲至25歲之間，當(dāng)中不少是在校初中生、高中生。他們將自己的助力車、摩托車機頭、發(fā)動機、排氣筒、喇叭等進行了私自改裝，相約在深夜時分進行飆車。據(jù)知情人透露，目前我市多個路段已經(jīng)成為“飆車族”的賽場。針對于不同路況，這些年輕人飆車的風(fēng)格也不同。例如，在市五中門前至二橋頭位置，常有成群結(jié)隊的競技娛樂者，而在龍圩新地等近郊路段，則會有飆車比賽者。

????今年17歲的男孩子郭明（化名）沉默地坐于一角，他的雙手都被石膏固定著，左臉是五指寬的疤痕，留疤恐怕難免。造成這次傷害的恰是因為飆車，他高速駕駛經(jīng)過缸徑擴容的助力車（缸徑擴容可提速動力），不幸與其他小車發(fā)生碰擦，助力車直接飛上路邊齊膝高的花基，巨大沖力將他狠狠地甩下。“過去，認(rèn)為玩飆車就是一種年輕人的生活方式。”后悔莫及的他，現(xiàn)在深深地低下了頭。

????玩改裝車的男青年阿健介紹，大部分人是因為生活空虛才加入飆車行列，“在家庭沒有得到父母認(rèn)可，在學(xué)校或職場沒有得到同學(xué)、同事的認(rèn)可，希望通過飆車耍酷的行為引人注目，重新獲得威望和認(rèn)可。”為了贏得現(xiàn)場歡呼聲，飆車者通過車后載人、比試壓彎、翹頭、車上放置豆腐花（飆車后豆腐花不散者為車技好）等方式展示自己的好車技。

????飆車一族有一個比較固定的圈子，他們常在QQ群上相約在某個地點集合，午夜時分，他們就集體飆車。一部分是屬于娛樂競技，看誰飆車速度快，輸者就請夜宵或吃飯，而另一部分則是飆車賭博。

????飆車既危險又?jǐn)_民，市民深惡痛絕

????對于飆車行為，年輕的“神車手”笑言用改裝車飆車是一種個人興趣。其實，這是在用生命耍酷，給自己也給旁人帶來潛在的不安全因素。

????在太陽廣場候客的出租車司機李師傅介紹，深夜，在我市的西堤路、富民路、桂江二路等路段，時常可以碰到一些無牌無證的燃油助力車急速穿梭，呼嘯而過。只要聽到轟隆的機車聲，他都會選擇減速避讓，“飆車行為害人害己，萬一出事故很容易禍及旁人。”

????“助力車改裝后，還安全嗎?”面對記者的詢問，一位修車店員工調(diào)侃，“安不安全看開車個人的，反正我是不會開改裝車的。”

????飆車行為的危險系數(shù)讓眾人避之不及，而其噪音同樣成為眾矢之的。家住藍天港灣的市民何女士非常憤然，“因為西堤路路直且平坦，因此一到晚上11時左右，這些‘飆車’的就喜歡在這里玩，一路加大油門，除了排氣管的聲音擾民外，坐在車后的女孩還會張開雙手高聲呼喊，相當(dāng)擾民。”

??????監(jiān)管處“真空”，處理遇尷尬

????記者咨詢蝶山交警大隊了解到，助力車飆車是近年來的熱點問題，深究其源，還是助力車的監(jiān)管問題，“十起交通事故，七起與助力車有關(guān)”。但是，目前助力車存在一定的管理真空。

????《道路交通安全法》第十六條明確規(guī)定:“任何單位或者個人不得拼裝機動車或擅自改變機動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。不得改變機動車型號、發(fā)動機號、車架號或者車輛識別代號。”

????上述法律條文針對的是機動車。然而，我市的飆車一族主要使用助力車，這些經(jīng)改裝的助動車外表與機動車一樣，裝有馬力強大的發(fā)動機，時速可飆至100至110公里。但是，這些車輛設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸等不符合非機動車產(chǎn)品國家標(biāo)準(zhǔn)，但又未列入國家機動車產(chǎn)品公告，所以在管理中一直處于“真空”狀態(tài)，由此引發(fā)的交通事故等呈逐年上升趨勢。

????業(yè)內(nèi)人士建議，在目前國家法律監(jiān)管真空的情況下，我市可以考慮出臺地方法律、法規(guī)，實行助力車、電動車上牌管理，對這類車輛的技術(shù)參數(shù)做規(guī)定，對駕駛員進行道路交通安全知識普及，提高駕駛員的安全意識，從而遏制助力車違規(guī)現(xiàn)象，嚴(yán)控改裝助力車的違規(guī)行為。

????據(jù)悉，助力車在國內(nèi)其他城市廣為出現(xiàn)，各地對其管理也不盡相同，有些地方允許上牌，但有的地方則嚴(yán)禁上路。很多市民直言，希望有關(guān)部門早日出臺規(guī)定，對助力車、電動車進行規(guī)范管理。