西江都市報訊（記者 曾燕）近日，有市民向記者反映，位于西環路的盤龍小區物業未經居民同意，將小區內的公共道路和綠化帶擅自改成了收費的停車場；并且從4月1日開始，所有停在小區內的車輛一律收費，但不承擔刮花、丟失等責任。對此，負責小區物管的工作人員解釋，因為物管費收不上來，他們只能通過車輛收費來補貼日常的物管費用和工人工資。
小區公共用地變停車場
近段時間以來，盤龍小區住戶吳先生發現，不斷有外來車輛涌入小區，尤其在周六周日。起初，他以為這是偶然現象，后來他跑到小區保安室詢問緣由，一名保安解釋，進入小區內的車輛都要收費，而且允許外來車輛停放。
18日上午，記者在盤龍小區外停車區域看到，物管人員已經用油漆劃定停車位，并在每個停車位前豎起牌子注明“停車收費”。此時，有幾輛企業的交通大巴停在這里。吳先生說，這是外來車輛，只要每月交錢，就可以停在這里。小汽車400元/月，電動車45元/月，摩托車、助力車40元/月。
靠近停車場的綠化帶，因為長期停放車輛，草坪已經被碾壓、破壞，留下深深的車輪印和大量的黃泥。
“小區內的車道和綠地是公共用地，是全體小區業主共有的，物業管理公司有什么資格擅自收費，并允許外來車輛停放？”提及此事，吳先生認為，作為該小區的業主，自己的權益被侵犯了。
對此，記者詢問了負責小區物管的一位工作人員。對于停車收費一事，他解釋，這也是無奈之舉，因為小區物管費一直收不上來，為了維持小區日常管理工作和支付工作人員工資，他們只能采取停車收費的方式。
對此，一位知情人士介紹，盤龍小區的事情比較復雜，開發商、住戶和小區物業之間一直存有矛盾。因為開發商建樓時，項目驗收無法通過，因此住戶的產權證一直辦不下來。業主們對此多有怨言，進而拒絕繳納物管費，而為了維持小區日常管理工作，物業公司便采取停車收費的措施來應對。
律師：
可以收費但不能據為己有
盤龍小區停車收費時候合理？梁律師認為，目前停車場大致分為兩類，一類是開發商投資建設、可供出售的專用停車場，該類停車場一般是在樓層地下，產權明晰；另一種則是由小區空地改成的停車場，如小區道路兩旁、公共規劃用地等，這種類型的停車場由于占用了公共的用地，歸屬權不明確，很難界定責任人和產權人。按照行業慣例，小區公共停車場一般由小區的物業管理公司管理收費，收成全部歸物業管理公司支配。但是，小區公共停車場到底屬于誰，物業管理公司有沒有收費主體資格，收取的費用是否應該單獨歸物業管理公司支配呢？
梁律師認為，房地產證載明：業主購買了房，同時擁有了住宅區的土地。業主的車輛進入住宅區，管理者收取業主停車費用，只能稱之為“車輛保管費”或“車輛管理費”。物業公司收取公共停車費并不歸物業公司所有，只能作為物業管理服務費用在小區公共管理事務中。 | 
