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4月29日，五一假期的第一天，在南（寧）廣（州）鐵路藤縣段富吉一號隧道口，工人們正加緊在兩邊護(hù)坡砌防護(hù)墻、安裝防護(hù)網(wǎng)。 施工方負(fù)責(zé)人介紹，南廣鐵路藤縣段目前已完成主體工程的90%，各路段現(xiàn)正抓緊施工。南廣鐵路南寧至梧州段有望在今年10月建成。李偉明 攝

梧州日報訊（記者 黃金銘 通訊員 溫康文） 據(jù)市交通項(xiàng)目統(tǒng)籌指揮部統(tǒng)計，今年一季度南廣鐵路梧州段累計完成投資1.2億元，占年度投資計劃的43.92%，梧州境內(nèi)完成鋪軌77公里，占境內(nèi)里程89公里的86.52%，梧州南站站房建設(shè)加快推進(jìn)，將在近期轉(zhuǎn)入內(nèi)部裝修施工。

記者日前在南廣鐵路梧州南站看到，站房正面已經(jīng)建起樁柱，搭起了安全防護(hù)網(wǎng)，候車大廳位置的臨時場地上堆滿了鋼筋，槽罐車不斷向兩邊二層結(jié)構(gòu)的進(jìn)出口運(yùn)送混凝土。中建一局南廣鐵路現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人王樹輝介紹，梧州南站售票大廳、候車大廳自去年12月份動工建設(shè)以來，搶抓3月份前的晴好天氣加快施工。目前，進(jìn)站通道、出口通道兩層結(jié)構(gòu)建筑物主體已經(jīng)基本完成主體，5月份全面焊接頂部的鋼架結(jié)構(gòu)。

“由于3月底以來連續(xù)出現(xiàn)降雨，工程施工受到較大影響。降雨時無法澆筑混凝土，站房四周的泥土回填也無法施工，拖延了施工的進(jìn)度。”王樹輝說。針對持續(xù)降雨，項(xiàng)目指揮部制訂出有針對性的施工方案，統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排150多名施工人員，在雨水的間歇期，采取邊澆筑邊內(nèi)部裝修的方式，確保跟上施工計劃。按照計劃，7月份將首先對站場的設(shè)備、電氣化進(jìn)行聯(lián)系調(diào)試，8月份全面交付使用，確保南廣鐵路廣西段年內(nèi)通車滿足條件。

除了梧州南站站房加快建設(shè)外，南廣鐵路廣西段“四電”（通信、信號、電力供電、牽引供電）工程也進(jìn)入全面會戰(zhàn)階段。從今年3月初開始，中鐵電氣化局南廣四電項(xiàng)目部全面進(jìn)入“四化”工程建設(shè)階段，一條長13公里的光纜，緩緩放入南廣鐵路藤縣至梧州南區(qū)間電纜槽里，南廣鐵路區(qū)間第一條光纜勝利鋪設(shè)完成。目前，南廣鐵路其他區(qū)段的電纜、光纜的鋪設(shè)工作也正在緊張進(jìn)行中，預(yù)計6月將完成南廣鐵路黎塘到梧州段的接觸網(wǎng)承力索架設(shè)工作，整個南廣鐵路廣西境內(nèi)的“四電”工程預(yù)計將于今年9月前結(jié)束，隨后將展開聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。

目前，承擔(dān)南廣鐵路廣西段“四電”工程項(xiàng)目建設(shè)重任的中鐵電氣化局，正調(diào)兵遣將，做到了人員、機(jī)械早到位，施工、培訓(xùn)早安排，立足首件達(dá)標(biāo)、樣板引路、創(chuàng)優(yōu)樹信，實(shí)現(xiàn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試目標(biāo)，努力打造南廣“四電”優(yōu)質(zhì)工程。

另據(jù)有關(guān)消息透露，南廣鐵路將是一條客貨混跑的線路，初期運(yùn)行車速為每小時200公里。