????西江都市報訊（記者 梁穎 通訊員 陳家龍） 在整治“中國式過馬路”行動開展以來，部分市民反映梧州市一些路段的交通標志、標線、信號燈設置不夠科學。對此，梧州市交警部門法宣科表示，目前已對全市各燈控路口的信號燈顯示進行了優化。下一步將繼續收集群眾意見，經科學調研后再作調整設置。

????綠燈時間一般在30秒左右

????有市民反映，太陽廣場對出紅綠燈設置不合理，提供給行人過馬路的時間較短。對此，記者到現場觀察發現，太陽廣場旁龍山路口處行人綠燈通行時間為27秒，等待紅燈時間為104秒。假如一名行人在綠燈亮起時便走上斑馬線，一般情況下，按照行人正常速度行走是可以在紅燈亮起前通過的，但如果行人在綠燈已經亮起后，再走上斑馬線，或者行走速度慢于一般行人，則有可能不夠時間通過。

????梧州市公安局交警支隊法宣科相關負責人表示，交警已按照公安部發布的《人行橫道信號燈控制設置規范》的配置要求，根據各個不同的紅綠燈路口的車流量、人流量等實際情況，對信號燈的設置進行優化。目前，全市燈控路口行人綠燈時間一般控制在30秒左右，而行人等待綠燈的時長則控制在一到兩分鐘內。建議行人在過馬路時，可以參考燈控路口的秒數倒數顯示，假如倒數秒數較少，最好等下一次綠燈亮起再通行。

????部分路面標線模糊待翻新

????在新興二路京梧市場路段，記者發現，該處路段附近的斑馬線比較模糊，而在蝶山二路等路段，也存在著同樣的問題。部分路面的交通標線不清晰，而部分行人過街標志則被樹木、廣告牌、電線桿等阻擋。

????梧州市公安局交警支隊法宣科相關負責人表示，由于路面施工、車輛來回碾壓等原因，我市一些路段的路面標線被磨損較嚴重。對此，交警部門每年都對路面標線進行排查，每年修復翻新兩到三次。目前，正在協調落實經費，爭取盡快對路面標線進行修復翻新。

????此外，市交警部門正在通過媒體、官方微博、官方網站等渠道，收集群眾對“中國式過馬路”整治行動、交通標線設置等各方面的意見和建議。并對收集到的意見進行分類和實地調查，一旦發現存在設置不科學的地方，將盡快進行調整。

????點評：

????一個城市的交通秩序是否有序，這需要各方的共同努力。每一個市民都應該從自己做起，遵章守法。而作為城市交通管理者，也應該在不違背相關法律法規的前提下，恪盡職責對城市道路交通標志進行人性化的設置，盡量做到既科學又便民。