????西江都市報訊 （記者 歐蕾蕾） 從去年6月起，我市啟動新一輪深化城區交通秩序聯合整治工作。經過一年的整治，有市民指出，市面上各類違規載客三輪車仍有“總量明顯減少、存量依然存在”的情況。對此，記者從市城區交通秩序聯合整治工作領導小組辦公室（下文簡稱“市交通秩序整治辦公室”）了解到，針對目前整治工作存在的突出問題，我市將開展城區交通秩序專項整治月活動，嚴厲打擊各類違規車輛。

????據了解，截至今年6月中旬，新一輪城區交通秩序聯合整治工作共查扣各類違規三輪車866輛，在城區范圍主干道和主要人流密集場所、市（商）場行駛或候客的三輪車已經明顯減少。但據市民反映及記者走訪發現，在市民出行密集的時段，商場、醫院等周邊，依然有三輪車在“經營”，各類三輪車違規載客的行為未得到有效杜絕。

????對此，市交通秩序整治辦公室工作人員表示，違規載客行為未能得到有效杜絕，三輪車車主的生計問題難以解決是客觀原因之一。

????據悉，為了解決對三輪車車主的再就業問題，在整治工作開展期間，相關部門也出臺了對三輪車車主開展結對幫扶方案，希望能通過幫助車主轉崗就業，幫助他們解決出路問題。但在實際操作中，過去一年順利轉崗就業的三輪車車主僅有不足200人，仍有一批車主因未能成功轉崗就業而繼續從事三輪車違規經營行為。究其原因，除了有部分車主存在“靈活不受管、機動有收入”的就業觀念外，年齡偏大、學歷偏低、職業技能不足也增加了車主轉崗就業的難度。同時，在較為合適三輪車車主從事的崗位中，主要集中為值班、保安崗位，但這些崗位的工資普遍不高，滿足不了車主的期望與要求，這也形成了車主轉崗就業高不成低不就的兩難局面。

????記者從市交通秩序整治辦公室了解到，為了解決目前城區交通整治工作存在的問題和難點，我市將開展城區交通秩序專項整治月活動，通過高密度、高強度的集中整治，進一步鞏固整治成果。此外，針對過去一年城區交通整治工作各環節上存在的問題，及目前違規載客行為有所反彈、車主困難幫扶難度較大等整治難點，整治小組也會研討并實施更為有效的整治及幫扶措施。