????12月21日，長洲水利樞紐三四線船閘的大部分建筑主體工程已經澆筑到設計高程。　黃金銘 攝

????梧州日報記者 黃金銘 通訊員 吳國庭

????12月21日上午，西江江面的霧氣還沒有散去，長洲水利樞紐壩上壩下的船舶有序過閘通行，船民們每次航經長洲水利樞紐船閘時，總會往在建的三四線船閘方向張望，他們都期望船閘能盡快建成，讓“咽喉”之地無障礙通航，讓水路運輸助力沿江經濟發展。

????“我們明年的工作目標是完成投資5億元，實現年底船閘通航。”長洲水利樞紐三四線船閘工程指揮部常務副指揮長嚴振石說。經過了2012年的“開挖年”、2013年的“澆筑年”，明年將進入“安裝年”，全面完成設備安裝后，三四線船閘將進行調試和試運行。

????在長洲水利樞紐三四線船閘施工現場，到處都是機聲隆隆，挖掘機、運輸車、吊車等有序地來回運轉，船閘主體已經筑澆到設計高程，場面宏偉壯觀；上下引航道正在開挖土方，初步展現出河道的雛形；一座橫跨船閘與壩區的交通橋正在澆筑，建成后將方便兩端車輛和行人通行。

????在船閘主體內，一臺大型履帶吊機將一塊超過100噸的人字門部件吊裝在固定位置，廣西水電工程局的工人金睛火眼地調整、焊接各部件，讓它們絲毫不差地銜接。嚴振石介紹，三四線船閘人字門于12月18日正式開始安裝，第一節底樞裝置兩三天內完成，預計兩座船閘的人字門在明年6月份安裝完成。

????廣西水電工程局三四線船閘機電安裝總工程師趙剛說，單單一扇人字門就是一個“巨無霸”，安裝的難度十分大，主要體現在設備重、部件多、技術精確度要求高，下閘首兩扇人字門安裝時，需要用電腦校正，精細度要求達到毫米。

????人字門能如期開始安裝，與市委、市政府的全力支持密不可分，工程指揮部通過與施工單位緊密溝通，加強現場協調，優化施工方案，克服惡劣天氣等不利因素的影響，加快了項目推進。據統計，長洲水利樞紐三四線船閘預計今年全年完成投資9.2億元，是目標7億元的131%；完成混凝土澆筑68萬立方米。

????看著人字門的安裝，嚴振石既表現出滿滿信心，又感覺責任重大。他告訴記者，隨著近幾年沿江產業發展，目前在運行的長洲水利樞紐一二線船閘長時間在滿負荷狀態運行，必須加快完成長洲水利樞紐三四線船閘建設，才能緩解通航能力不足問題。

????目前，工程指揮部已經制定好明年的具體計劃——預計完成投資5億元，征地移民安置工作全部完成，總量預計約250萬立方米的土石方開挖全部完成，約35萬立方米的砼澆筑全部完成。工程包括土建部分、圍堰、下導航墻圍堰等項目，全部都制定具體細致的推進計劃。

????另據介紹，長洲水利樞紐三四線船閘按I級船閘設計和建設，最大通過船舶噸級為3000噸級，設計年通過能力9600萬噸（單向），四座船閘同時投入使用，設計年總通過能力達13650萬噸。三四線船閘明年建成通航后，每年枯水期的船舶集中待閘通航的問題將得到緩解，助力珠江－西江經濟帶發展。

??? 12月21日，長洲水利樞紐三四線船閘正吊裝下閘首第一節人字門，預計兩座船閘的人字門將在明年6月份安裝完成，經過調試和試運行后，計劃明年底全部建成通航。 黃金銘 攝