當大批旅客出站乘車時，由于許多出租車隨意停車攬客，導致現場交通一片混亂。龍天傳/攝

????4月18日，南廣鐵路廣西段正式載客運營，這標志著梧州已邁入快捷舒適的“動車時代”。然而，在許多市民眼中，這份快捷舒適并未延續至站外。部分市民坦言，與梧州南站站內以及動車車廂里的有序舒適相比，站外混亂的交通秩序、南站往龍圩大轉盤沿線公路坑洼的現象，令旅客心情大打折扣。5月6日，記者到實地了解相關情況。

????觀察一：臨時候車點秩序混亂

????據悉，南廣鐵路廣西段開通后，每日開行3對動車組列車，即開行南寧～梧州南D8271/2次1對；開行梧州南～桂林D8274/3次1對；開行北海～梧州南D8276/7、D8278/5次1對。然而，在動車出發或到站前后一個小時左右，南站外候車場秩序卻較為混亂。

????6日上午9時30分，記者來到梧州南站。通過沿路走訪，記者發現，雖然車站周邊仍有部分設施未完工，但站外候車場劃分與相關標志比較明晰。在靠近南站一側，有一個大型巴士臨時候客點，距離該停車場50米是“出租車臨時候客點”，公交車和出租車都較規范地停靠在各自的候客區內。

????然而，當日上午10點40分，現場的秩序開始變得混亂。許多出租車不再有序地停在專屬候客區，而是蜂擁進入巴士專屬候客區。記者看到，占地約3000平方米的巴士專屬候客點，大半區域都被各種顏色的出租車占據。隨著到站乘客從南站里出來，許多出租車在道路上隨意調頭和穿插行駛。

????開始時部分出租車司機只是站在車邊攬客，后來他們干脆跑到旅客跟前，甚至擋住對方的去路。據記者了解，旅客乘坐出租車從梧州南站到梧州中心城區，車費從50元到100元不等。因此，許多不趕時間的乘客更傾向于選擇乘坐公交車或者高鐵快線。

????由于許多出租車司機肆意停車攬客，給旁邊有序停車的公交車司機造成了困擾。記者看到，通往候車場大門的道路幾乎被出租車擋住，許多載滿乘客的公交車或專線客車難以調頭。盡管公交車司機不斷鳴笛，可仍有部分出租車司機不讓道。據記者在現場統計，一輛48路公交車出站竟花了15分鐘。

????另外，記者還了解到，上述公交車臨時候客點仍處于在建階段。建設方相關負責人朱先生表示，該候客點部分路面的承重能力未達到最佳狀態。然而，連日來許多出租車不聽勸阻，違規到公交車候客點內攬客，造成部分剛鋪好的路面開裂。朱先生說，由于來往車輛眾多，很難安排工人對開裂路面進行修復。

????對于上述情況，相關交警部門表示，針對梧州南站臨時公交車候客區內的各類違規攬客現象，交警部門已數次出動人員進行整治。但是，部分司機不聽從交警的勸告和指揮，有些的士司機掌握了車站周邊的監控設備情況后，通過用身體遮擋車牌等方式逃避處罰，給交警部門調查取證造成困難。

????據相關交警部門工作人員表示，目前，交警已經掌握部分違規出租車的信息，在對他們進行嚴厲處罰的同時，會繼續創新管理和執法方式，盡快還市民一個有序的候車環境。

????觀察二：站外沿線道路坑洼

????隨后，記者乘坐49路公交車返回梧州中心城區。一路上，記者看到車輛途經的路面有明顯的裂痕，路面也凹凸不平，顛簸的路況令一些年紀偏大的乘客坐立不穩。從梧州南站至龍圩大轉盤的路段還有兩個很深的大坑，公交車遇到大坑只能減速繞行。司機周師傅表示，如果公交車車輪陷到坑內，車頭的底盤部位幾乎能貼到地面。

????對此，梧州市市政管理局方面表示，目前該路段的修復改造方案已提交到梧州市政府，只要通過審批，即可動工修復。