12月17日上午，施工人員抓住利好天氣進行大利口碼頭水工結構主體工程施工。本報記者 黃海志/攝

??? 西江都市報訊 （記者 黃海志） 歲末年初，正是項目施工的黃金時節。昨日，記者從梧州港中心港區大利口碼頭項目處獲悉，該項目一期工程中的兩個泊位水工結構主體工程，將于今年底完工，計劃明年上半年投入試運營。

????昨日的梧州暖陽照耀，位于萬秀區城東鎮河口村的大利口碼頭工地上一片繁忙，上百名施工人員正抓住利好天氣施工，各類運輸車和塔吊繁忙地運輸和吊運建筑材料，一臺混凝土泵車則源源不斷地將攪拌好的混凝土，泵到20多米高的高處對碼頭結構段進行澆灌。

????碼頭項目業主珠海港（梧州）港務有限公司總經理徐戈介紹，今年上半年，由于梧州雨水天氣較往年偏多，施工進度一度不理想。從10月份開始，建設單位和施工單位利用旱季低水位和晴好天氣加快施工進度。大利口碼頭水工工程碼頭面設計高程為26.2米，目前，上游、中游和下游結構段已分別施工至26.2米、25.7米和24.0米標高，本月底將有望完成碼頭主體結構施工。碼頭主體結構完工后，將進行兩座引橋、護岸護坡，以及港池開挖等工序的施工，而碼頭裝卸設備正在廠家生產制造，計劃明年2月初到場安裝。

????與水工工程相比，受紅線范圍內6間房屋尚未拆遷和約20畝土地未完成征地的影響，大利口碼頭陸域堆場建設進度則慢一些。目前，占地232畝的陸域堆場已完成約40萬多立方米的土方回填任務，占總工程量的60%。此外，207國道通往大利口碼頭的進港道路建設，工業園區和萬秀區正積極籌劃中。

????據了解，梧州港中心港區大利口碼頭項目，坐落在桂江左岸，距離西江主航道7公里，是首批列入廣西西江黃金水道建設項目之一。該項目總投資4億元，擬新建6個1000噸級多用途泊位，港區設計年通過能力為235萬噸，其中集裝箱19.6萬標箱，件雜貨78.2萬噸。

????目前，首期投資2.15億元建設兩個1000噸級泊位的大利口碼頭項目，已完成約1.7億元投資。明年上半年投入試運營后，該碼頭集裝箱吞吐量可達每年7萬標箱，散貨可達25萬噸。該碼頭建成后，將直接服務于周邊的梧州工業園區和梧州市再生不銹鋼制品產業園區，同時輻射賀州、桂林等城市，提高梧州作為區域性的物流節點的集聚效應，成為廣西物流通江達海的重要樞紐。