????西江都市報報料熱線報道 （記者 萬立平） 近日，本報報道了位于豐業·城中花園小區門前的吉祥路長期有車輛亂停放，給吉祥路造成擁堵（詳見本報4月3日7版）的問題。據了解，亂停車現象在梧州市大街小巷均能見到，盡管交警部門一直對此進行整治，但收效不甚理想。

????那么，該如何整治路邊亂停車現象？對此，不少市民認為，針對路邊亂停車現象，不應該只是罰款，還應該從城市規劃等方面制定相應配套措施。

????建言一：提前科學規劃停車場地

????市民梅先生曾在社區和街道辦工作，他在工作期間就多次接到市民針對路邊亂停車現象的反映。他認為，要治理路邊亂停車頑疾，首先要做好城市道路規劃。在舊城改造及新區建設，特別是新建小區的時候，政府相關部門就應該對道路、公共場地和停車場地的建設有一定的前瞻性。同時，相關部門應該鼓勵各個企業在非上班時間對外開放停車場地（涉及保密部門的除外），避免部分市民在找不到停車位時亂停車。

????“在規劃好停車場地之余，還應該大力發展城市公共交通，鼓勵綠色出行，減少市民用車幾率。”梅先生表示，如果開車市民數量減少，那么所需停車位便減少，這既能降低城市道路通行壓力，也能緩解停車位的供需矛盾。

????此外，采訪中，市民潘東強表示，要想有效治理路邊亂停車現象，還需科學合理地劃定在城市道路上運營的公共汽車、出租車、小車及摩托車（含助力車、電動車和自行車）的候車、停車位置。交通部門要做好交通信號燈、交通標牌和交通線的設置和更新工作，并指導企業、小區和臨街鋪面做好停車管理。

?????建言二：罰管并重引導有序停車

????“新交規提高扣分標準，唯獨對亂停車只罰款不扣分，這是造成堵車的病因之一 。”對于路邊亂停車頻發的原因，在鴛江麗港經營一家土特產店的劉先生說，既然交警的罰款沒有明顯效果，是否可以將亂停車行為納入扣分范疇，這是交警部門可以考慮的方向。

????此外，劉先生還建議，道路兩邊綠化設施應再多一點，逐步把路邊大商場和大酒店前面的人行道或者空地都變成綠地，這樣既可減少路邊亂停車，又可以增加道路兩邊綠化面積。

????在吉祥路經營糖煙店的陳先生則建議，車主并不是不在乎罰款，亂停車有時候是不得已而為之。因此可以考慮限定市區道路停車的時間，以不影響小區居業正常生活和出入為前提。比如晚上7點以后，在一段規定的范圍內可以停車，但一定要留出兩車道，以防小區內發生火災等突發事件時，讓救援車輛可以及時進入。同時，每天早晨上班高峰之前，所有停在路邊的車輛一律要開走。其余時間亂停車的行為，一律進行處罰。