????西江都市報訊（記者 吳艷虹 通訊員 郭璨） 近日，網友“大木木”在梧州零距離網“網絡問政”平臺反映，近幾個月來，途經龍圩區的大型工程車較多，既污染了環境也給市民出行帶來不便。該網友表示，曾聽說龍圩區將開辟一條環城路，引導運泥車輛從該路通行。對此，記者從梧州市三年提升工程指揮部了解到，龍圩區并未規劃環城快速干道，而是重新規劃了西江南岸207國道的走向。

????網友反映：

????大型車通行頻繁影響環境

????網友“大木木”在“網絡問政”平臺反映，經常有大型泥土運輸車進入龍圩城區，導致城區內出現灰塵飛揚、噪音刺耳及尾氣排放污染環境等問題，此外，地面凹陷的現象也更為嚴重。該網友表示，曾經聽說龍圩區要開辟一條環城路，但不知道具體路線、工程進展。

????6月21日，記者到蒼梧大道與207國道路口處走訪，看到許多車輛雙向穿梭于207國道上，主要為泥頭車、混凝土攪拌車、大貨車等，這些車輛造成的噪音比較大，車速稍快的時候還會一路揚起不少灰塵。

????據家住龍圩帝龍大酒店附近的楊小姐反映，龍圩區207國道沿線有不少房地產樓盤正在開發，因而經常有大量土方運輸車出入城區。“特別是梧州南站至西江大橋南橋頭道路改造完成前，我家離207國道只有大約100米，甚至晚上也能感覺到車輛經過發出較大的噪聲。”

????家住蒼梧大道的李小姐表示，去年至今年5月期間，由于蒼海公園、園博園等大型工程施工，再加上梧州南站至西江大橋南橋頭道路改造，每當有大型車經過，路面就形成“沙塵暴”，能見度最差只有5米。

????部門回應：

????207國道新道完成后可分流車輛

????針對上述市民、網民反映的情況，記者從梧州市城市建設設施建設指揮部了解到，根據梧州城市總體規劃（2013-2030），龍圩城區并未規劃城區環城快速干道，但城區外圍道路已形成方格網絡，可以替代環城道路使用，由于總體規劃尚在審批中，因此龍圩城區規劃道路網絡尚未實施。

????目前，經過龍圩城區的公路主要為207國道與321國道，分別為南北、東西向，其中，交通最繁忙的為207國道。由于龍圩城區不斷拓展，207國道兩側已被新城區包圍，因此，梧州市將對道路進行市政化改造，并重新規劃西江南岸的207國道的走向。

????據悉，新規劃的207國道東繞線過境公路項目（以下稱新線）自現狀207國道蒼郁高速以南路段開始，沿再生資源加工區、蒼海湖皇沖森林公園東側向北延伸至云龍橋止。目前，新線已開工建設，預計2018年初可建成通車。新線建成通車后，通過加強交通管理，可將大部分原來穿過龍圩城區的南北向過境車輛分流到新線上，解決目前南北通過性交通帶來的汽車噪聲、尾氣、揚塵等問題。