????西江都市報訊 （記者 黃海志 通訊員 王明添） 日前，記者從梧州市交通運輸局了解到，近年來，梧州市圍繞加快建設粵桂合作交通一體化的目標，進一步推進交通互聯互通建設，不斷拓展交通東向發展渠道，為向東開放發展提供了堅實的交通保障。

????2014年8月，國務院發布《關于珠江-西江經濟帶發展規劃的批復》，作為節點城市，梧州區域優勢明顯。記者了解到，“十二五”期間，梧州全市交通固定資產投資達217.48億元，年均投資43.5億元。

????“十二五”時期以來，梧州市積極拓展交通東向發展渠道，以交通為先導、為引領帶動粵桂產業深度合作發展，先后與廣東肇慶、云浮、茂名等相鄰地級市簽訂交通合作協議，重點打造以梧州、肇慶、云浮、茂名為關鍵節點，縱深廣西腹地、廣東沿海地區的粵桂合作交通大通道。圍繞加快粵桂合作交通一體化的目標，梧州市不斷加快鐵路、公路、水路通道的對接和建設，在打造粵桂交通大通道上取得了明顯成效。

????鐵路方面，梧州市與廣東方向規劃鐵路通道有四條，包括柳州經蒙山至韶關鐵路、柳州經梧州至廣州鐵路、南寧經梧州至廣州鐵路、岑溪至羅定鐵路。2014年12月全線通車的南廣鐵路使梧州實現了東向鐵路通道建設零的突破，余下三項鐵路項目均已納入自治區層面鐵路網建設規劃。目前，柳州經梧州至廣州鐵路項目建議書和可研報告已通過評審，并上報國家發改委待批；柳州經蒙山至韶關鐵路前期工作加緊籌備當中；岑溪至羅定鐵路加快理順融資難題，加緊恢復施工各項準備工作。

????高速公路方面，目前梧州四條連通廣東方向的高速公路射線已建成兩條，包括蒼郁高速、岑羅高速，加上境內已建成通車的馬梧高速、梧貴高速、岑梧高速、岑興高速等，實現了首府南寧以及桂東南城市玉林、貴港等經梧州便捷通達廣東沿海各城市。

????港口水運方面，西江黃金水道建設成效顯著，東向港口業務加快發展。2008年廣西啟動西江黃金水道建設以來，梧州市港口碼頭基礎設施持續完善，航道等級水平、船閘通航能力、集疏運通行能力明顯提高，吸引廣東一批港口龍頭企業來梧投資建設了赤水圩作業區碼頭、大利口碼頭。目前，梧州市正著力提高西江航運通過能力，協調推動兩省區交通主管部門加快西江黃金水道提級擴能改造，按3000噸級標準對貴港至梧州、梧州至廣東肇慶航道進行整治，爭取盡早開工建設。

????據了解，“十三五”期間，梧州市將優先實施一批服務于承接東部產業轉移、粵桂合作特別試驗區等加快發展的東向交通項目，完善內暢外聯通道。高速公路方面，力爭今年內先行建成梧州市環城高速公路省際通道和岑溪至水汶高速公路；軌道交通建設方面，梧州市正在積極謀劃中心城區軌道交通，力爭“十三五”后期啟動梧州市城市輕軌建設，遠期將主動接軌廣佛肇城際鐵路，形成梧肇佛廣城際鐵路。