在船體的模板拼接以后，艾叔開(kāi)始安裝甲板上的舾件。

????艾叔的船模成品。

????有時(shí)候，艾叔想造的船模沒(méi)有現(xiàn)成的圖紙，船模圖樣要靠自己收集資料后進(jìn)行繪制。

????西江都市報(bào)記者 陳健新 文/攝

????最近，在梧州市潘塘公園的湖面上，一群船模愛(ài)好者把各自制作的仿真船模，相互進(jìn)行交流和展示，放眼過(guò)去，一艘艘型號(hào)各異、精致逼真的船模，就如同大小不一的航船在湖面穿梭航行，場(chǎng)面引人注目。

????在這群模友中，已從政府機(jī)關(guān)退休在家的艾日明，算得上是“骨灰”級(jí)的發(fā)燒友。平時(shí)，大家都尊敬地稱呼他為“艾叔”。說(shuō)他“骨灰”級(jí)，除了年齡大之外，他玩船模時(shí)間也比較長(zhǎng)。“我從高中讀書(shū)起，就迷上無(wú)線電，喜歡自己買配件安裝收音機(jī)，修理電視機(jī)。”艾叔回憶如何與航模結(jié)緣時(shí)說(shuō)，自從到單位工作后，由于有了工資收入，有條件買材料，他就嘗試制作仿真航模。

????剛開(kāi)始做船模時(shí)，艾叔說(shuō)：“當(dāng)年，由于材料稀缺，而且價(jià)格貴，有時(shí)還要利用休息時(shí)間，跑到廣州的舊貨市場(chǎng)去淘材料，要想做一艘船模很不容易。”他清楚地記得，他制作第一艘船模是艘魚(yú)雷艇，足足用了9個(gè)月的業(yè)余時(shí)間，幾乎耗費(fèi)了大部分的工資，如果對(duì)船模沒(méi)有高度的“發(fā)燒”熱愛(ài)，是難以完成的。

????如今已經(jīng)是科技發(fā)達(dá)的時(shí)代，制作船模的材料也十分豐富，價(jià)格也相應(yīng)便宜。而且，通過(guò)網(wǎng)購(gòu)，也可以很方便地選購(gòu)到各式各樣的材料。因此，玩船模的人也多了起來(lái)。盡管如此，艾叔認(rèn)為，要做好一艘仿真船模，仍并非易事。“做船模是一門慢工細(xì)活，制作的時(shí)間周期比較長(zhǎng)，除了愛(ài)好興趣，還得靜下心來(lái)，做到細(xì)心、耐心和專心。”艾叔深有感觸地說(shuō)，除此之外，制作船模還要有嫻熟的手藝和多行業(yè)的綜合知識(shí)，方可精雕細(xì)琢出仿真度高的船模。

????人們習(xí)慣把“閉門造車”，形容那些脫離實(shí)際，只靠主觀想象辦事的人。而對(duì)于那些船模愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，“閉門造船”卻是他們的真實(shí)寫照：沒(méi)有現(xiàn)成的實(shí)物參照，只靠一張收集來(lái)的船型圖片資料，通過(guò)自己冥想構(gòu)思，按比例繪制出船模的圖樣；然后，用一塊塊銅片，一把介刀、錘子和電烙鐵，經(jīng)過(guò)巧手的放樣裁剪，拼裝焊接，安裝動(dòng)力，組裝舾件，上色噴漆等一道道工序；最后，才能精心制作成一艘與真船外觀一樣、比例縮小的航海船模。

????艾叔說(shuō)，制作仿真船模與玩航模不一樣，沒(méi)有現(xiàn)成的配件，要想制作什么模樣的船型，得依靠自己查資料和設(shè)計(jì)，每一塊船模的龍骨模版，每一個(gè)裝配舾件，都要自己親手打造出來(lái)。艾叔坦言，在家里“閉門造船”，就如同在一個(gè)“船廠”造船一樣，每個(gè)工序都不能少。盡管，從設(shè)計(jì)到一艘船模的完成，費(fèi)時(shí)耗錢，可是，當(dāng)通過(guò)自己匠心巧手和辛勤的付出，一艘船模就像孩子一樣“出世”時(shí)，一種實(shí)現(xiàn)“船模夢(mèng)”的成就感，便會(huì)在他的心頭油然而生。