??? 西江都市報訊（記者 吳艷虹）在國內(nèi)的大部分城市，市政道路建設的速度無法趕上汽車保有量增長的速度，停車難、車位少的窘?jīng)r越來越突出。此外，買車容易用車難，租車已經(jīng)成為了當下許多年輕人新的消費觀念。9月9日，記者從梧州市機關事務管理局獲悉，今年底，梧州市將啟動電動汽車分時租賃系統(tǒng)項目，選取三個地點作為項目租賃試點。屆時，市民可通過手機APP軟件自助租賃電動汽車，隨租隨還。

????記者從梧州市機關事務管理局了解到，作為汽車綠色消費的發(fā)展方向，目前，國內(nèi)推廣新能源汽車的力度雖然較大，但技術水平、市場環(huán)境和用戶心理層面的顧慮卻在客觀上制約著推廣的效果。因此，從新能源汽車的推廣進度來看，電動汽車私人租賃模式的引入，不僅給國內(nèi)電動汽車的推廣提供了新思路，也給電動汽車私人消費市場帶來了突破的可能。

????此外，隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展，居民消費水平和消費觀念的提升和變化，越來越多的人對擁有汽車和使用汽車的看法也發(fā)生著改變。電動汽車分時租賃能滿足無車市民的出行需求，也為偶爾需要用車的人提供了方便。研究表明，對于每年累計行駛里程在1萬公里之內(nèi)的車主，采取分時租賃要比擁有一輛私家車更為經(jīng)濟劃算。對于市民來說，采取分時租賃的方式，不僅省去了購車費用，而且避免了支付保險費、稅收和維修等諸多麻煩，時間選擇更加靈活。時下越來越多的年輕人慢慢地接受了租車使用的概念。

????據(jù)梧州市機關事務管理局負責人劉巖介紹，目前梧州市的機關單位和事業(yè)單位只保留了應急公務用車，職工出行一般使用私家車、公交車和出租車等交通工具，但這仍難以滿足工作出行需要。下一步，該局將在市委、市政府、城區(qū)政府之間選取三個試點的地方，對現(xiàn)有停車場進行適當改造，并積極與項目平臺做進一步對接商討，落實安保措施、后勤維護等方案。