施工單位正在抓緊對西江四橋8號橋墩的建設，如進展順利，預計7天后開始建設墩身。 西江都市報記者 何鎏 攝

施工人員正在調整鋼筋，為混凝土澆筑做準備。西江都市報記者 吳艷虹 攝

??? 西江都市報訊（記者 吳艷虹）10月下旬以來，梧州以晴朗天氣為主，且西江水位持續下降，西江四橋項目部緊抓施工黃金時間，不斷調整作業計劃，沖刺年底的任務目標，力爭年底完成水中主墩出水，以保證明年汛期期間墩身建設能正常進行。

????11月3日，記者從西江四橋北岸乘船來到南岸的施工現場，掛在施工棧道上“大干120天確保年度目標任務完成” 的紅色橫幅顯得格外醒目?，F場，一百多名工人正在各自的崗位上埋頭苦干，多輛吊機在指揮員的指揮下來回吊裝物料。在水中8號墩的施工現場，記者看到，鋼圍堰里面的鋼筋已經呈“十字形”綁扎好，水管不斷地把從鋼圍堰里抽取上來的水排入江中。

????“8號墩正在進行承臺施工，工人們正在調整鋼筋，今天晚上我們就要進行兩百立方米的混凝土澆筑了。混凝土的強度要達到100%，我們大約要等七天時間，再進行立模板，建墩身?！敝需F上海工程局西江四橋項目部安全總監陳新建介紹稱，這段時間天氣晴朗少雨，西江水位持續下降，是施工的黃金時期。水中12號、13號兩個主墩是整個工程的重中之重，施工工藝最為復雜。陳新建說：“我們下一個節點的目標是在年底完成這兩個主墩的承臺建設，力爭墩身出水，以保證在明年汛期期間也能正常作業?！?/p>

????在西江四橋所有橋墩中，12號、13號兩個主墩之間的跨度最大，長達三百米。按照施工方的預計，當主墩墩身建設到一定程度時，吊裝便成為最大的施工難題。據陳新建介紹，施工現場正在使用的吊機車身長十多米，最大臂長約三十九米。由于施工棧道狹窄，吊機進場、出場卻需要較大的空間，同時，吊機在吊裝的時候需要來回擺臂，如果兩個橋墩之間沒有足夠的空間，吊機將難以開展工作。另外，當墩身建設到一定高度時，還會超過吊機的最大臂長?？紤]到上述情況，施工方計劃通過安裝塔吊的方法來解決吊裝空間和高度的問題。

????據了解，目前，西江四橋南、北兩岸正同時施工，施工人員按三班倒上崗，機械24小時不停工。北岸15號墩樁基礎正在加快進行，12號、13號墩均在進行承臺施工，南岸2號、3號、4號、5號墩墩身已完成。