空地上除停有汽車外，還擺放著一些用塑料布遮蓋的物資，門口的收費價目牌已被撤下。 鄧發(fā)浩/攝

西江都市報訊（記者 鄧發(fā)浩）1月13日，本報報道了工廠一路的拆遷空地被人圍起用作收費停車場的情況，引起不少市民關注。近日，記者就此事進行追蹤采訪。萬秀區(qū)工廠一路片區(qū)棚戶區(qū)改造工程指揮部相關負責人謝惠芬表示，該拆遷空地是工廠一路46號、47號、48號樓拆遷后留下的空地（以下稱“原46號樓空地”），該地的拆遷工程由施工單位承包并進行全程管理，目前主要用于存放棚改物資，并非收費停車場。

“停車場”依舊收費

2月6日，記者再次來到原46號樓空地走訪。該空地當時停放著三輛小汽車，空地入口處已經看不見上次記者走訪時看到的收費價目牌?？盏厣铣Ｓ衅囃?，還堆放著一些用塑料布遮蓋著的物資。

當時在場看守空地的工作人員與上次記者見到的是同一人。該工作人員表示，他是由拆遷工程施工單位請來看守此處的。目前該地主要用于擺放一些棚改物資，甚少有車輛進入停放。若有外來車輛進入停放，他會按照施工單位的要求，向車主收取一定的停車費用。

居住在工廠一路45號樓的居民吳女士告訴記者，該拆遷空地提供給車主有償停放車輛已經有一個多月時間，雖然春節(jié)期間停放的車輛有所增多，但是在該地停放的車輛一直都比較少。

該空地是棚改拆遷地

記者此前曾將原46號樓空地停車收費的問題反映至萬秀城監(jiān)大隊，萬秀城監(jiān)大隊辦公室工作人員陳先生向記者表示，經調查，原46號樓空地的確存在停車收費的情況，但該空地是棚改拆遷地，由萬秀區(qū)棚改辦管理，并不屬于他們的管理職權范圍。

梧州市物價局價格管理科科長黃先生受訪時表示，根據國家發(fā)改委及新修訂并于2015年12月1日施行的《廣西壯族自治區(qū)定價目錄》規(guī)定，停車服務收費標準不在政府定價目錄內。個人或者企業(yè)可向社會車輛開放其擁有使用權的空地，并向前來停放車輛的人員收取一定的費用，價格標準無需價格主管部門審批，實行市場調節(jié)價。如果該空地屬于棚改拆遷施工單位承包及管理范圍，施工單位有權對前來停放的車輛進行收費。

萬秀區(qū)工廠一路片區(qū)棚戶區(qū)改造工程指揮部相關負責人謝惠芬向記者表示，原46號樓空地并不是一個收費停車場，施工單位實行停車收費實屬無奈之舉。

謝惠芬說，該空地原是工廠一路46號、47號、48號樓，去年8月完成拆遷工作后留下一片開闊空地，不少人將車輛開進空地停放。由于該處地下管道老化，加上大量車輛進出，導致該地地下管道多次出現(xiàn)破裂，影響附近居民正常用水。為了改善這種情況，施工單位將空地四周圍了起來，重新鋪設水泥地，并派工作人員到場看守。

雖然采取了圍蔽措施，但還是有不少外來車輛駛入該空地。為此，施工單位只好向前來停放車輛的人員說明，在該處停車需要收費，希望車主另尋地方停車。謝惠芬表示，自從施工單位采取這種方法后，停放在該空地的車輛明顯減少了，也沒有再出現(xiàn)地下管道破裂的情況。停車收取的費用，施工單位用作聘請看守人員的補貼。

謝惠芬介紹，該空地目前用于存放棚改物資，待工廠一路片區(qū)棚改征拆工作完成后，將會在空地上建設居民安置房。