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        高速公路仍是交通建設(shè)重頭戲
        計(jì)劃投資額占梧州市交通項(xiàng)目年度計(jì)劃投資總額六成
        2017-02-12 07:39   西江都市報(bào)   記者 黃海志 通訊員 許嘉麗

        西江都市報(bào)訊 (記者 黃海志 通訊員 許嘉麗) 一條條高速公路建成通車,一個(gè)個(gè)高速公路項(xiàng)目前期工作加快推進(jìn)……日前,記者從梧州市交通部門了解到,近年來,梧州市持續(xù)保持對(duì)高速公路建設(shè)的高投入,使高速公路建設(shè)領(lǐng)跑全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),“一環(huán)七射三連線”的高速公路路網(wǎng)體系將在“十三五”期間成型。

        梧州地處兩廣交匯處,在兩廣乃至整個(gè)華南版圖中居于重要地位。然而,由于各種原因,上世紀(jì)90年代以后,梧州交通條件逐漸落后于周邊地區(qū),直到2005年11月蒼郁高速公路(廣梧高速蒼郁段)通車,梧州才結(jié)束了地?zé)o寸“高”的尷尬歷史。

        而從2010年至今,梧州市就有廣梧高速公路、岑羅高速公路、梧貴高速公路、岑水高速公路先后建成通車,梧柳高速公路、梧州市環(huán)城高速公路等一批高速公路項(xiàng)目開工建設(shè)。

        據(jù)了解,2017年,梧州市將繼續(xù)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施投資力度,初步計(jì)劃年內(nèi)投資35億元用于交通項(xiàng)目建設(shè),其中高速公路建設(shè)方面計(jì)劃投資21億元,占年度計(jì)劃投資總額的六成,高速公路仍是交通項(xiàng)目建設(shè)的重頭戲。今年內(nèi),梧州市將爭取梧柳高速公路主體工程建成,年底具備通車條件;梧州市環(huán)城高速公路路基、橋涵工程收尾,進(jìn)入路面施工階段;賀州至巴馬高速公路(昭平至蒙山路段)打開施工作業(yè)面;力爭荔浦至玉林高速公路、信都至梧州高速公路具備動(dòng)工建設(shè)條件。

        據(jù)介紹,梧州市高速公路路網(wǎng)體系規(guī)劃為“一環(huán)七射三連線”:“一環(huán)”即環(huán)城高速;“七射”包括桂梧高速、梧柳高速、梧貴高速、岑梧(岑水)高速、廣梧高速蒼郁段、環(huán)城高速公路省際通道、信都至梧州高速;“三連線”即岑羅高速、荔浦至玉林高速梧州段、賀州至巴馬高速梧州段(即昭平至蒙山路段)。

        目前,梧州市的“一環(huán)七射三連線”高速公路網(wǎng)絡(luò),已經(jīng)打通往周邊主要城市群廣州、南寧、玉林、貴港、桂林、賀州等地的快速通道,其中“四射一連線”已經(jīng)建成通車,“一環(huán)兩射”即環(huán)城高速、梧柳高速、環(huán)城高速公路省際通道正在建設(shè)中。

        在剩余的“一射二連線”中,信都至梧州高速正在推進(jìn)項(xiàng)目前期工作,梧州段路線走向基本確定,爭取今年底動(dòng)工建設(shè);荔浦至玉林高速以及賀州至巴馬高速于去年底同時(shí)開工建設(shè),將于“十三五”末期建成。屆時(shí),梧州市“一環(huán)七射三連線”高速公路網(wǎng)絡(luò)將全部建成,形成與周邊城市一至兩小時(shí)的快速交通網(wǎng)絡(luò)格局,奠定梧州作為國內(nèi)區(qū)域性綜合交通運(yùn)輸樞紐的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

        編輯:許愿 梁丹朝

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