??? 2月21日，旅客正在梧州金暉汽車站售票大廳購買車票。當日，為期40天的雞年春運落下帷幕，梧州各大汽車站、火車站客流已回落至平日水平。 西江都市報記者 黃海志 攝

??? 西江都市報訊（記者 黃海志 通訊員 柯裕錦）昨日，為期40天的2017年春運落下帷幕。記者了解到，今年春運期間，梧州市鐵路和公路運輸總體客流平穩，沒有出現旅客大范圍滯留現象，梧州市區三個主要公路鐵路站場共發送旅客約66萬人次。

????昨日上午，記者在梧州金暉汽車站看到，該站售票大廳12個售票窗口僅啟用了3個，且每個窗口前排隊購票的旅客不超過5人，原先在候車大廳和旅客下客區增設的臨時售票處也已不再對外服務。從出行旅客上看，旅客們也大多是輕裝簡行，春運高峰時期那種旅客們大包小包、人頭攢動的景象已不再上演。上述場景，在梧州南站也同樣出現，客流洶涌的場景早已遠去。

????梧州金暉汽車站站長陳燕告訴記者，該站昨日共發送旅客約5000人次，客流已回落到平日水平。事實上，從2月11日元宵節過后，公路春運客流已經回落至平峰，該站也于2月16日將春運票價下調至平日優惠價位。據統計，今年春運期間，梧州金暉汽車站共發送旅客約30萬人次，與去年同期相比下降約一成，其中節前節后分別為10萬人次和20萬人次，單日客流最高峰出現在2月2日（年初六），該日發送旅客為2.3萬人次。

????與往年相比，盡管受南廣鐵路的沖擊，梧州金暉汽車站發送旅客總量有所下降，但由于運輸企業及時調整發展思路，在做好長途班線經營的同時做好梧州及周邊群眾乘坐動車出行的運輸服務，通過加密梧州周邊班線的方式，方便群眾乘坐動車外出或返鄉，使短途旅客發送量有所上升。此外，廣佛肇、岑溪至水汶兩條高速公路相繼在去年底和今年初開通，購買不到火車票的旅客轉而通過道路運輸到達上述兩條高速公路所經地區。

????與之相比，鐵路運輸在今年春運中依然當仁不讓地占據著主角地位。據南寧鐵路局梧州車務段相關負責人介紹，春運期間，梧州南站和梧州站共發送旅客約36萬人次，其中梧州南發送旅客29.6萬人，同比增長8.2萬人，增幅達29.2%；梧州站發送旅客6.3萬人，同比增長0.3萬人，增幅為5%。客流構成方面，由于今年春節和春運均為近五年來最早的一年，春運伊始即逢大中專院校放假和務工人員集中返鄉，學生流、務工流相互疊加，客流高峰呈現出來得早、時間長、峰值高的特點。

????為了做好春運工作，鐵路部門多措并舉完善設施優化環境，為旅客提供熱情周到的服務。春運期間，鐵路部門通過引導旅客網絡購票、提前取票，使網絡購票率達到了82.7%。同時，在高峰期間，該部門還在梧州南站和梧州站安排志愿者充實客運崗位勞力，而當售票廳排隊人數達到20人時，立即增開售票窗口，以此減少旅客的等候時間，降低春運擁堵場面出現的幾率。