????西江都市報記者 朱元冬

????位于蝶山二路的蝶彩小區，曾經是因臟亂差而備受詬病的老舊住宅小區，經過萬秀區政府實行的棚戶區改造后，變得干凈整潔美觀。然而，這樣的良好局面并未得到長久維持。

????為了讓蝶彩小區保持良好的生活秩序，從今年1月份起，蝶彩小區引入物管公司對小區的停車區域，以及下水道、綠化帶等公共區域進行管理。在此過程中，物管公司只向在此停車的居民收取每車每月200元的停車服務費，沒有停車需求的居民則不需繳納物業管理費。對于這種新型的收費管理模式，當時，不少人給予了好評，認為其既是對老舊住宅小區管理的新探索，也是惠及全體居民及有關各方的理想方案。

????然而，意想不到的是，在物管公司進駐的第三個月，部分車主就開始反對停車收費的做法，甚至提出反對物業管理，要恢復蝶彩小區改造前的臟亂差“原狀”。一些居民不解：好不容易整治好的小區，難道要“一朝回到解放前”嗎？

????部分業主不交費停車

????3月15日，記者在蝶彩小區看到，改造后的道路寬敞明亮，標志線劃分明確。居民的車輛在停車位里“對號入座”規范停放，一些外來車輛則有序停在小區公共道路邊上，小區道路暢通無阻。在西湖大廈旁和往潘塘方向等路口，有保安在崗亭值守，車輛進出該小區都要使用藍牙感應，才能使道閘升起，讓車輛通過。

????如此順暢的停車和行車秩序，為何會遭到部分車主的反對？

????一名自稱姓劉的業主向記者反映，在棚改前，他家的車輛可以隨意在小區里免費停放，他家門前就有一個相當于“約定俗成”的停車位，“我是這里的業主，如今要向我收取停車位租賃費，我不能理解。”

????當記者問及在沒有物管的情況下，如果所謂“約定俗成”的停車位被別人占用后，劉先生的小車如何停放時，劉先生開始語焉不詳，他承認如果其他人占用了這個車位，他也只好另覓免費車位。

????據蝶彩小區物管公司負責人梁永豪介紹，為了進駐管理，他在前期已經投資2.8萬元，如今支付7個員工的工資，每月需約1.5萬元。蝶彩小區所劃分的63個停車位，每月每位收取200元租賃費，由于該小區居民不需要支付任何物管費，因此，物管公司在僅有的停車位收費這一項收入，只有1.2萬多元，“自己還要倒貼幾千元才能支付員工的工資。”

????梁永豪說，曾有沒交錢的車主，以“送貨”為名把車開進來后，在小區不交停車費卻停了兩天，有車主最長“免費”停了八天才開走，這些車主的任性行為，對蝶彩小區車輛的停放管理帶來一定的負面影響。

????籌備成立業主委員會

????為了協調解決蝶彩小區物業管理問題，3月9日，蝶彩社區召集物管方梧州市鼎豪城市管理有限公司負責人和部分業主代表進行溝通交流。

????該次協商的結果為，蝶彩小區部分崗亭和道閘的設置進行重新調整，外來探親、訪友等臨時性出入小區的車輛，車主在登記車牌、名字、聯系電話、探訪人、探訪門牌及出入記錄等信息后，可以在該小區里免費停車3小時。但是，如果探親的車主要在該小區臨時停車過夜，仍需繳納臨時停車費。

????此外，根據相關法律法規，萬秀區東興街道辦事處、蝶彩社區指導蝶彩小區加快籌備成立業主委員會，以后該小區的所有物管事務都由業委會處理，包括是否需要物業公司管理等。不過，在業委會成立之前，該小區仍由梧州市鼎豪城市管理有限公司管理公共物業。

????在協調會議召開的次日，蝶彩社區將協商的內容形成告示，張貼在蝶彩小區的五個主要路口，并逐戶上門進行宣傳告知。

????蝶彩小區物管問題能否得到有效的解決，本報將持續進行關注報道。