????西江都市報訊（記者 楊苑君 通訊員 關平 許嘉麗） 在梧州港赤水作業區碼頭，門座式起重機的巨臂忙碌不停，貨車穿梭來往，貨物通過鐵路專用線從水路轉鐵路發向全國各地，處處都是繁忙景象。

????去年，隨著赤水港區至珠三角水上穿梭貨運巴士航線駁運業務開通及赤水鐵路專線貨運列車開行，港區“2+2”（鐵水聯運、江海聯運）機制建立，港口經濟發展實現提質增效。

????赤水作業區位于西江黃金水道的中心位置，是首批列入自治區層面重點推進建設的西江黃金水道港口碼頭項目之一，項目一期工程總投資5.7億元，建設5個2000噸級泊位。目前，配套建設的進港一級公路已投入使用。赤水鐵路專用線投入使用后，我市新增一條從港口到全國鐵路網高效便捷的運輸通道，實現了鐵水聯運的無縫對接。

????日漸完善的臨港經濟區交通運輸網絡讓港口各項大宗商品運輸業務平穩開展，散貨吞吐量明顯攀升。廣西西江臨港赤水港務有限公司市場部副經理崔偉告訴記者，今年該公司接到80萬噸以上的訂單，貨物主要從天津等地發往賀州、湖南方向。散貨運輸成為該公司業務的重頭，運輸網絡優化后，每噸貨物成本能節省約10至20元。

????廣西西江開發投資集團梧州投資有限公司副總經理、廣西西江臨港赤水港務有限公司董事長韋明基介紹，廣西西江開發投資集團梧州投資公司控股赤水港以來，努力克服港口競爭激烈、船閘收費及機械設備老化等內外不利因素帶來的影響，積極開拓市場，公司的各項生產經營活動扎實推進，去年全年完成貨物總吞吐量超250萬噸，同比增長20%，開創建港以來業務量的歷史新高。韋明基對未來發展信心滿滿，他表示，下一步將依托口岸開放的政策紅利和水鐵聯運的優勢擴大開放赤水作業區，力爭各項業務量再翻一番。

????據了解，今年赤水港區運營部門將不斷拓寬貨源腹地，多渠道、多方位開展相關業務，與集團公司在西江沿線的各個港口形成整體聯動機制，構建鐵路、水路、公路無縫對接格局，完善西江現代水運物流體系，帶動沿江產業和區域經濟發展，促進珠江—西江經濟帶發展。