在新興一路與文瀾路交界處，一輛從左轉待行區駛出的兩輪車與右轉小車的距離十分靠近。 陳雨燕/攝

??? 西江都市報訊（記者 陳雨燕）近段時間，有市民向本報反映，市內部分路段紅綠燈設置不合理，存在行人等候時間長，通行時間過短；同一個路口左轉、右轉指示燈同時亮起，車輛易發生碰撞等情況，希望相關部門及時予以調整。

????紅燈時間長綠燈時間短

????市民蘇女士向本報反映，灝景尚都小區南門對出斑馬線紅綠燈時間設置不夠人性化，行人等候時間過長，通行時間較短，不少市民過斑馬線時只能跑著通過，還有部分走路較慢的老人家剛走到斑馬線中間，通行時間就結束了。

????4月28日早上，記者來到灝景尚都小區南門對出路段斑馬線進行走訪，發現市民反映的情況確實存在。

????市民反映的紅綠燈設置在灝景尚都南門對出路段斑馬線處，位于西堤三路與冬湖路交界的路口旁，斑馬線連接著灝景尚都小區與河堤道路，雙向車道中間設有綠化島。記者在現場使用秒表計算，該處紅綠燈的紅燈時長約為2分20秒，綠燈時長僅為18秒。據觀察，不少市民都是連跑帶走通過該斑馬線，有些腿腳較慢的市民，尚未完全通過斑馬線，綠燈已轉變為紅燈。

????當天早上8時，一名從河堤方向往灝景尚都方向過馬路的市民，在綠燈開始約5秒后通過斑馬線，當他走到道路中央的綠化島時通行時間就結束了，這名市民只能在車流中闖過馬路。

????“我每天都走這條斑馬線到防洪堤鍛煉，除非在綠燈一開始時就趕緊過馬路，否則基本是不夠時間通過。”家住灝景尚都小區的市民黃女士告訴記者。一名抱著嬰兒過馬路的市民徐女士表示，由于抱著孩子走路速度較慢，她通過斑馬線時必須小跑，“不然就要在綠化島等上2分鐘，時間太長了”。

????灝景尚都小區的安保沈先生表示，該小區共有1000多戶人家，很多住戶早上、晚上都從小區南門對出的斑馬線過馬路，到防洪堤鍛煉、散步。“曾經有住戶反映，斑馬線綠燈通行時間太短，有一些腿腳慢的老人家只能走到綠化島上等待下一個通行時間。”沈先生說。

????同樣的問題還出現在潘塘公園對出路段——新興一路與新華路交界十字路口的斑馬線處。該處斑馬線的紅綠燈在上下班高峰期會開啟，紅燈時長約200秒，綠燈時長只有10多秒。

????左轉右轉指示燈同時亮起

????除了紅綠燈時長設置不夠人性化的問題，一些駕駛兩輪車及小車的市民反映，市區部分路口的紅綠燈左轉、右轉通行指示燈同時亮起，車輛易發生碰撞。在新興一路與文瀾路交界處路口，這一情況較為突出。據了解，在城市交通文明提升工程中，相關部門在該路段兩輪車專用道設置了左轉待行區，兩輪車需在左轉待行區等待通行，但左轉待行區在機動車道的右前方，機動車道上的汽車需要右轉時，必須經過兩輪車左轉的路線，因此雙方車流容易發生碰撞。

????盡管市交警部門在該處路口設置了“請汽車注意避讓左轉兩輪車”的提示牌，但不時有險些發生車輛碰撞的情況出現。5月2日中午下班高峰期，記者在該路口觀察發現，左轉、右轉指示燈同時亮起的時間約有62秒，當指示燈亮起時，由于左轉待行區位于機動車道的右前方，部分速度較快的兩輪車能趕在機動車右轉前完成轉彎，但在待行區較后方等待的兩輪車則容易被右轉車流“截斷”。

????中午12時許，一輛兩輪車左轉駛出待行區，記者留意到，兩輪車駕駛員觀察了一眼左后方的右轉車流，發現可以通過，準備跟隨前方的兩輪車一起左轉彎。此時，后方一輛白色小車在左轉車道換道至右轉車道準備右轉，白色小車駕駛員駛至斑馬線前留意到左轉的兩輪車，才一邊鳴笛提醒一邊減速停車。

????經常經過該路口的兩輪車駕駛員小孟告訴記者，雖然駕駛員在經過這個路口時會減速慢行，謹慎地轉彎，但遇到車速較快的小車時，左轉的兩輪車與右轉的車輛容易發生碰撞，希望相關部門能對該路口的紅綠燈作出人性化調整，區分開左轉車流及右轉車流。

????交警部門已派員進行調查

????就上述問題，記者從市交警部門獲悉，市內紅綠燈的設置是結合紅綠燈地理位置、路口交通流量的大小等方面，根據充分的路況調查數據制定的。目前，交警部門將問題反映給相關科室，已派工作人員到現場進行調查。

????據了解，左轉待行區為城市交通文明提升工程的一部分，市交警部門將會視具體情況對相關路口左轉待行區的紅綠燈進行調整。

????那么，目前行人通過斑馬線時間較短的問題該如何處理？市交警部門回應表示，灝景尚都小區南門對出處斑馬線的中央設置有綠化島，市民可以綠化島為分界點，分兩次通過馬路。市民不可貪圖方便，在紅燈時間內沖到馬路另一邊，以免造成意外。