????梧州日報記者 曾燕

????“連續加班一個多月，我們設計組終于完成藤縣和萬秀區70多座橋梁的設計圖紙繪制，確保施工方在汛期前完成建設?！蔽沂袉訉嵤暗谝还铩颉被菝窆こ毯?，市交通運輸局交通建筑設計室主任李寧作為駐藤縣技術組組長，帶著技術組用半個多月的時間跑遍藤縣17個鄉鎮，完成78座橋梁普查。接下來的一個多月，他又帶領設計組加班加點完成橋梁設計圖紙，保證工程順利施工。

????30多年來，急流險灘記住了他的身影，深山密林記住了他的腳步，村民們記住了這位好黨員、親兄弟。“我只想為村民辦點實事，讓村民的農產品能夠運出大山，讓孩子上學不用再趟水過河。”憑著對農村公路和橋梁設計工作的熱情，李寧將青春熔鑄于勘察設計事業。

????外業勘察沒有舒適的工作環境，風餐露宿、日曬雨淋是“家常便飯”。為保證公路、橋梁的實用性和安全性，他堅持參與設計的項目必到現場勘察，每一項數據、每一項設計成果都要反復論證、試驗，他深知農民盼來一條公路、橋梁的修建很不容易。

????在萬秀區河口至竹坡公路工程設計中，他對路線的走向、起終點、公路等級等方面反復修改六次。盡管每次修改都要重新勘察，但李寧不怕艱辛和麻煩，盡量滿足群眾的所需所盼。這些年來，他參與設計的橋梁7座共78延米，免收設計費7萬元；扶貧路項目3個共12公里，免收設計費5.4萬元，為群眾節約大筆資金，使這些項目能順利完成。

????以前，大坡鎮料神村只有簡易木橋能通達，村民山上的砂糖橘只能賤賣。現在，已通車的料神橋不僅讓砂糖橘收購商開著貨車到地里收購，價格也有了提高。等級公路和通村橋梁通達，為農村群眾脫貧致富提供了有力的交通保障。三十多年來，李寧獨立及參與設計的農村公路里程380多公里，橋梁150多座，負責審核的公路工程項目360多個，里程2000多公里。

????多年來，李寧犧牲了多少個休息日，他自己也說不清楚，但他付出的努力得到了各級領導和同志們的肯定，他設計的公路、橋梁多次獲得梧州交通設計類獎項。如今，迎著朝霞去趕工，踏著月色下工地成為他的工作常態。在工作環境異常艱苦的情況下，他用對黨的忠誠、對行業的堅守，全力以赴將梧州山山水水建設成康莊大道。