????西江都市報記者 顏桂海 通訊員 羅瑞慶

????“第23根錨桿孔鉆孔成功，已經成功鉆進山體10米深！”汗流浹背的工人在鐵路護坡上歡呼起來。這是6月25日清晨，記者在益湛鐵路蒼梧縣旺甫鎮祝洞村段防汛除險加固現場一線，爬上30多米高的鐵路護坡上看到的一幕。

????益湛鐵路蒼梧縣旺甫鎮祝洞村段平嶺山，地處崇山峻嶺，公路交通極不便，只有一條鐵路穿山而過，平嶺山段鐵路一側的護坡存在著安全隱患，鐵路部門決定進行除險加固，徹底消除隱患。在現場，只見一臺空氣壓縮機正在推動鉆頭往堅硬的山體打錨桿孔，一臺泵車正在把二度運輸來的混凝土泵上30多米高的護坡，慢慢注進錨孔進行灌制、澆制。由于通往護坡的道路崎嶇、山陡，用作錨桿的一條條10米長的粗大鋼筋，根本無法抬上山，施工人員只好“忍痛割愛”，把一條粗大的鋼筋鋸斷成兩段，再抬上護坡，到了護坡上再用電焊焊接成一條10米長的鋼筋。

????山間機耕路上，農用車來回穿梭運輸材料，20多名工人揮汗奮戰在護坡壁上，他們有的抬鋼筋，有的扛石頭，有的鉆錨桿孔……記者爬上30多米高的護坡上看到，由于鉆錨桿孔所致塵土飛揚，工人們不得不戴著口罩工作，空氣有些混濁，機器轟鳴的噪聲很大，但他們全然不顧。只見工人們正在用電鉆開鑿錨桿孔，在堅硬的頁巖結構的山體打出一道道錨桿孔，然后把一條條10米長的鋼筋推進孔內，再通過泵車從40多米的山下往山上泵送混凝土進行灌制，半邊山體幾乎被錨桿、石頭和混凝土緊緊箍起來。

????護坡的氣溫高且悶熱，人在其中汗如雨注。“我們不得不只穿著鐵路馬甲干活！”汗流浹背的工人李偉達無奈笑著告訴記者。他們的目的只有一個——為了早日把這個護坡除險加固，確保益湛鐵路線安全運行。

????據悉，這個加固點在5月25日開工，按要求在8月30日前竣工。由于工人們連續作戰，在注重工程質量的前提下快速推進，整個工程有望提前在7月底完成。