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        茶船古道尋跡?境外行⑧:自從梧州有了新式貨輪,六堡茶運(yùn)抵香港大大提速
        2017-06-29 19:17    梧州零距離   

        ????站在位于香港干諾道的桂江船務(wù)有限公司辦公室向四周看,但見香江兩岸高樓林立,江中碧波蕩漾。江面上停泊著不少船只,不時(shí)還有一兩艘船只駛過,劃出條條白練。據(jù)介紹,上世紀(jì)90年代初,香港葵涌碼頭建成前,從這里到上環(huán),大小碼頭一字排開,梧州到香港的船舶也是在這一帶停泊。

        ????桂江船務(wù)有限公司成立于1979年,是廣西最早的駐港機(jī)構(gòu),成立時(shí)主要從事代理船舶報(bào)關(guān)、聯(lián)系泊位甚至協(xié)助加油加水等業(yè)務(wù)。

        ????桂江船務(wù)有限公司所在的港澳碼頭

        ????桂江船務(wù)有限公司成立的第二年,原在梧州航運(yùn)局工作的伍慎隆,便來到公司工作,后任公司副總經(jīng)理。今年84歲的伍慎隆是位老航運(yùn)人,1958年便走港澳航線,其間,他更在貨輪“桂海152”號(hào)上擔(dān)任過輪機(jī)長,直到上世紀(jì)70年代,才回到岸上工作,可以說,他是昔日梧州六堡茶通過航運(yùn)方式運(yùn)至香港的見證人。

        ????伍慎隆老人在桂江船務(wù)有限公司里

        ????桂江船務(wù)有限公司現(xiàn)任副總經(jīng)理陳桂生,雖然已近退休之年,但他在1988年就到港工作,加上長期關(guān)注梧州航運(yùn)業(yè),又有良好的記憶力和表述力,說起以前梧州至香港的航運(yùn)史,他的思路同樣清晰而且系統(tǒng)。

        ????陳桂生(左)和伍慎隆(右)接受記者的采訪

        ????據(jù)介紹,從新中國成立之前至新中國成立初期,六堡茶均是通過私營船只運(yùn)抵香港。上世紀(jì)50年代中期,梧州的運(yùn)輸業(yè)務(wù)逐漸公私合營,之后,國營公司成為了主角。開往香港的運(yùn)輸船只主要有兩種,一是以拖輪帶動(dòng)深艙木駁船的貨船,二是客貨混裝的花尾渡。

        ????陳桂生和伍慎隆在桂江船務(wù)有限公司門前交流

        ????這些船只運(yùn)輸?shù)呢浧酚泻芏喾N,雖然,貨主會(huì)把干貨與濕貨分開運(yùn)輸,但是,因?yàn)橹挥幸粋€(gè)貨艙,有時(shí)茶葉也難免會(huì)與其他氣味濃烈的干貨混裝。當(dāng)時(shí),運(yùn)輸船只基本都是早上起航,經(jīng)歷一天兩夜的行駛,用時(shí)40個(gè)小時(shí)左右才到達(dá)香港。

        ????1964年,拖輪所帶的駁船由木船變?yōu)榱髓F船。1966年左右,為提升運(yùn)輸速度,梧州更是新增3艘馬力可達(dá)600匹的新式貨輪“桂海號(hào)”。“桂海號(hào)”從梧州駛往香港,最快只需18個(gè)小時(shí),而且,貨輪是分艙的。這時(shí),易吸味的茶葉終于得以完全與其他氣味濃烈的貨物分開放置。

        ????上世紀(jì)80年代中期,來往于香港與梧州的貨船全部被貨輪所代替。年輪又轉(zhuǎn)過10年后,用集裝箱裝貨的方式也慢慢地在梧港航線中盛行起來,包括茶葉在內(nèi)的貨物裝卸便快捷多了。

        ????雖然,香港是六堡茶出口的重要港口,最高峰時(shí)出口香港以及通過香港再發(fā)往海外的廣西陳茶(包括六堡茶)超過1000噸。但是,由于以前外銷的六堡茶基本上都是散茶,用竹籮包裝,占用空間較大,加上來往于梧州至香港的船又較多,梧州發(fā)往香港的六堡茶每船不會(huì)超過20噸。直到上世紀(jì)90年代初,在經(jīng)營梧州至香港航運(yùn)業(yè)務(wù)方面,梧州航運(yùn)局在梧州可謂一枝獨(dú)秀,而相較于其他廣西同行,它的業(yè)務(wù)量也是最多的,足以笑傲江湖,有人因此戲稱其為“西江掃把”。后來,梧州市水運(yùn)公司加入到梧州至香港的航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)中,由桂江船務(wù)有限公司代理業(yè)務(wù)。為維護(hù)自身的權(quán)益,梧州航運(yùn)局專門成立了梧港航務(wù)有限公司。

        ????后來,梧州市水運(yùn)公司退出歷史舞臺(tái),而桂江船務(wù)有限公司也成立了順景航務(wù)公司,與梧港航務(wù)有限公司在梧州至香港航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)中并駕齊驅(qū)。

        ????伍慎隆老人看著當(dāng)年風(fēng)光無限的明生碼頭。

        ????進(jìn)入上世紀(jì)90年代后期,陸路運(yùn)輸逐漸取代水路運(yùn)輸,加上六堡茶在香港的出口量下滑,六堡茶通過航運(yùn)出口香港的場(chǎng)景便日益淡出了港人的視線。

        ????拍攝:蘇愛清 楊麥 龍?zhí)靷?張超浩

        ????剪輯:張少科

        ????字幕:楊麥

        ????文案:蘇愛清 楊麥 龍?zhí)靷?/p>

        ????統(tǒng)籌:黃祎婧

        編輯:鐘笑瑩 黃東瑩

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