????一條彎彎的茶船，沿著一條悠悠的古道，穿過珠三角地區(qū)密集的河網(wǎng)，越過風(fēng)起云涌的珠江口伶仃洋，把梧州六堡群山里的茶葉運到了千里之外的濠江兩岸。

??? 茶船古道·境外行澳門篇 第一集

????濠江盡頭，就是澳門。

????澳門，一個與香港在珠江口互為犄角的商埠，在明代開始就已經(jīng)開埠成為對外港口。到了清代，隨著葡萄牙海運貿(mào)易在印度洋和西太平洋的快速發(fā)展，從十六世紀(jì)中期到十七世紀(jì)中期的近百年間，澳門的航運轉(zhuǎn)口貿(mào)易達到全盛，成為聯(lián)結(jié)歐亞和拉美地區(qū)的“海上絲綢之路”貿(mào)易大循環(huán)的樞紐，無數(shù)中國內(nèi)地的茶葉在澳門裝船起運，沿著“海上絲綢之路”發(fā)往世界各地。到了晚清以后，隨著東南亞地區(qū)的種植業(yè)、開礦業(yè)飛速發(fā)展，大量華工又集中在廣州、香港、澳門乘船“下南洋”，前往異國他鄉(xiāng)謀生，能夠為他們維系一縷鄉(xiāng)愁的，除了不改的鄉(xiāng)音，惟有隨船而去的六堡茶。因此，澳門在“茶船古道”對海外的延伸線上，曾經(jīng)有著舉足輕重的地位。

????二戰(zhàn)結(jié)束后，香港的國際港地位飛速崛起，澳門的海外運輸港口作用逐漸削弱，并最終被香港完全取代。如今，在澳門的大街小巷，曾經(jīng)繁華的痕跡依舊非常清晰，居民們的生活依舊非常休閑。在慢悠悠的時光中，飲茶，這種地道的廣式作風(fēng)已經(jīng)滲透到了澳門人的日常生活里。

????每天在茶樓、酒樓、茶餐廳里，澳門人都要消耗大量茶葉，六堡茶至今仍然在其中占有一席之地。

????而在中華人民共和國成立后，梧州的六堡茶一直都由中茶梧州分公司透過澳門南光公司出口到澳門。只是由于人口規(guī)模和消費市場的制約，梧州對澳門的六堡茶直接輸出量一直不是很高。

????南光物流有限公司董事長賴展京與記者交流昔日南光公司運輸茶葉等土特產(chǎn)的情況。

????記者一邊采訪賴展京，一邊認(rèn)真記錄采訪內(nèi)容。

????在這一時期，運輸六堡茶出口的梧州至澳門航運線路依然遵循著“茶船古道”的走向，只是負(fù)責(zé)運輸?shù)模咽俏嘀莺竭\局港澳船隊。直至后來，梧州航運局改制成為梧州港航集團有限公司，曾任公司總經(jīng)理的張榮回憶說，從上世紀(jì)50年代起，梧州航運局就有專門走梧州至香港和澳門航線的港澳船隊。 千里之外的六堡茶沿著“茶船古道”走進澳門。如今，我們也沿著“茶船古道”走進澳門，逐一追尋六堡茶昔日在這里的點點足跡。

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