????西江都市報訊（記者 陳雨燕）2014年5月梧州市多部門聯合印發的《梧州市在用燃油助力車過渡期管理辦法》（以下簡稱《辦法》）規定，2018年1月1日起，梧州市中心城區將禁止燃油助力車上路行駛，梧州市現存的10萬輛燃油助力車該如何處理，受到不少駕駛燃油助力車的市民關心。記者走訪市場了解到，盡管目前尚未有相關的處理辦法出臺，但梧州市電動車銷售商家已經趁著燃油助力車即將到期的“東風”，推出了不少“以舊換新”“舊車抵差額”的活動。

????市民麥女士駕駛燃油助力車已經有7年時間，現在駕駛的燃油助力車是2010年購入的，當時花費了2800多元。今年年中，得知2018年元旦起市區將禁止燃油助力車上路行駛的消息后，麥女士就開始考慮購入新的代步工具。

????“我先生想買一輛男裝摩托車，這樣我們家出游或者去一些遠郊景點游玩都比較方便，車子夠力。而我就想購入一輛電動車，在市區上下班代步使用電動車很輕便，也省去加油的麻煩。”麥女士說，由于男裝摩托車價錢較貴，需要9000元左右，而電動車只需3000元左右，因此她與丈夫仍在考慮選購何種代步工具。

????與麥女士有相同想法的市民不在少數，禁行助力車的規定實施后，10萬“助力車大軍”需要新的代步工具，不少兩輪車銷售商把握住這個商機，推出各種“以舊換新”、“舊車抵扣”等活動。8月13日，記者在文瀾路一帶的電動車商鋪走訪，發現幾乎每家電動車商鋪都推出了“以舊換新”的促銷活動。

????雅迪電動車銷售店的工作人員黃先生告訴記者，截至8月21日，該店都可以用舊燃油助力車換新電動車，但“以舊換新”只能換指定的一款車型，如果前來換購的市民想換其他車型，也可以以補差價的方式加錢換車。綠源電動車銷售店的工作人員梁先生表示，上周末、周日兩天，店鋪都在潘塘公園開展“以舊換新”的優惠活動，共有30多名市民用舊燃油助力車換購了電動車。

????記者從多家電動車銷售店鋪了解到，“以舊換新”等方式回收來的燃油助力車，店家不會再進行二次銷售，而是當廢鐵廢品賣出去。小刀電動車銷售店的工作人員告訴記者，不少電動車廠家對開展換購的門店都會有補貼，以便門店通過“薄利多銷”的方式促進電動車銷售。以小刀電動車文瀾路銷售門店為例，今年以來，該店的電動車每月銷量將近100輛，比往年同期上漲30%左右，該工作人員預計，今年年底至明年年頭還會有一波電動車的銷售熱潮。

????在電動車銷售正熱的同時，記者留意到，市面上已甚少有兩輪車店鋪銷售燃油助力車。鴻潤廣場一家兩輪車銷售點的工作人員莫女士表示，2014年中旬，梧州市多部門聯合印發《梧州市在用燃油助力車過渡期管理辦法》后，店內已不再新進燃油助力車貨品。2015年，該店通過將燃油助力車銷往鄉鎮地區，以及減價促銷等方式，已經消化完所有燃油助力車的存貨。“現在已經沒有人來咨詢和購買燃油助力車了，都是來買電動車和摩托車。”莫女士說。