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        梧州公示兩條適宜實施的BRT走廊近期規(guī)劃,快看是否經(jīng)過你家門口?
        2017-10-10 12:03   梧州零距離   

        ????每天一大早出門擠公交車去上班,是一件苦事嗎?不,比這更苦的是,說不定哪天遇上堵車了,眼看著過了打卡時間,只好乖乖地雙手送上這個月的全勤獎。

        ????為了優(yōu)化城市交通,近期市住建部門進行了我市快速公交系統(tǒng)的前期研究。日前,市住建委網(wǎng)站就發(fā)布了一則公示——《梧州市快速公交系統(tǒng)(BRT)前期研究》。

        ????市住建委公示截圖。

        ????什么叫做BRT?

        ????BRT即快速公交系統(tǒng)(Bus Rapid Transit),是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公共客運系統(tǒng),是一種中運量交通方式。它是利用改良型的公交車輛,運營在公共交通專用道路空間上,保持軌道交通運營管理特性且具備普通公交靈活性的一種便利、快速的公交方式。

        ????公示顯示,根據(jù)對梧州市的現(xiàn)狀公交線路分布、城市發(fā)展趨勢、未來公交客流需求水平、道路條件、交通擁堵情況等不同方面進行綜合考慮,規(guī)劃了2條適宜實施BRT的走廊(近期規(guī)劃),分別是BRT一號走廊和BRT二號走廊。

        ????紅色為BRT一號走廊,藍色為BRT二號走廊。

        ????BRT一號走廊

        ????線路:梧州學院(起點)——富民二路——富民一路——文瀾路——新興一路——新興二路——新興三路——紅嶺路——三龍大道——西江三橋——錫海線(G207)——G321——梧州南站(終點),全長約23.8km,設(shè)置27座車站,平均站間距約920m。

        ????站點:梧州學院站、富民站、東山?jīng)_站、財政局站、旺城廣場站、文瀾路站、潘塘公園站、太陽廣場站、梧州四中站、市政府站、芝麻城站、中醫(yī)院站、梧州汽車站、玫瑰湖公園站、梧州高中站、梧州職業(yè)學院站、文化大廈站、梧州市人民醫(yī)院站、十二中站、恩義小學站、湖景尚居站、蒼梧大道站、蒼海公園站、龍圩區(qū)公安局站、龍城路大轉(zhuǎn)盤站、中團變電站、梧州南站。

        ????該走廊布設(shè)于現(xiàn)用主要的公交客流走廊,連接了西江南岸片區(qū),延伸至梧州南站,聯(lián)系高新技術(shù)開發(fā)區(qū)組團、河東組團、紅嶺新區(qū)組團、長洲組團和龍圩組團。

        ????BRT二號走廊

        ????線路:紅嶺東泰公租房(起點)——龍騰路——梧州站——站前大道——紅嶺路——竹灣路——西江汊河橋——西江大橋——錫海線——預備役工兵團(接走廊一期),全長約9.6km,設(shè)置13座車站,平均站間距約800m。

        ????站點:紅嶺東泰公租房站、紅嶺一號小區(qū)站、梧州站、站前大道站、圖書館站、梧州汽車站、中?;▓@站、豐業(yè)裝飾市場站、長洲島站、西江大橋南站、炳蔚塔公園站、商貿(mào)學校站、預備役工兵團站。

        ????該走廊布設(shè)于南北向跨江公交客流走廊,是一號走廊的重要補充,連接梧州站客運樞紐,串聯(lián)起紅嶺北部居住片區(qū)、長洲島組團以及龍圩新區(qū)組團,并在梧州汽車站實現(xiàn)與一期走廊的銜接換乘。

        ????我市遠期快速公交(BRT)走廊規(guī)劃圖。

        ????此外,除了上述兩條近期規(guī)劃的BRT走廊外,遠期還將規(guī)劃新增6條走廊,以串聯(lián)赤水片區(qū)、社學片區(qū)、龍圩南片區(qū)、城北片區(qū)以及粵桂合作片區(qū)。

        ????市住建委相關(guān)負責人表示,我市建設(shè)BRT項目有四個積極作用,一是響應國家“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略;二是適應我市兩江三岸多組團式空間布局結(jié)構(gòu),帶動西江南岸地區(qū)發(fā)展,實現(xiàn)新區(qū)與老區(qū)交通同城;三是提升我市公交服務(wù)水平,增加公共交通分擔率,解決老城區(qū)交通擁堵難題;四是滿足我市客流增長的需求。

        ????路中式BRT車道。圖片來自網(wǎng)絡(luò)

        ????據(jù)該負責人介紹,設(shè)計單位的設(shè)計規(guī)劃方案,推薦屬于近期規(guī)劃的2條BRT走廊采用“專用走廊+靈活線路”運營模式,即BRT公交車既能在干線走廊折返運行,也可以根據(jù)運營需要在某個地方進入或離開干線走廊;BRT車道選擇路中式的布設(shè)方式,即快速公交車道設(shè)置在道路中央;車站站臺選擇島式站臺,布設(shè)在上下行快速公交道之間路中,車輛采用左側(cè)開門或右側(cè)開門;乘客則利用平面過街或利用天橋、隧道等立體過街設(shè)施進出站臺。

        ????據(jù)悉,目前該前期研究方案還處于公示階段,快速公交系統(tǒng)(BRT)項目的最終建設(shè)效果以相關(guān)政府部門批復后的方案為準。

        ????文字:張超浩

        ????圖片:由市住建委提供

        編輯:鐘笑瑩 黃東瑩
         
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