“市民出行已經接近‘公交化’”

受訪對象：梧州南站副站長 賴鑫睿

2015年5月，來自柳州的列車員賴鑫睿第一次來到梧州南站。看著這現代化的動車站，當時的他不禁許下了要來梧州工作的愿望。三個月后，賴鑫睿如愿被調至梧州南站工作，如今他已是梧州南站的副站長。

南廣鐵路于2014年12月26日全線開通運營，大大縮短了來往兩廣的時間。 麥朝樞攝

2017年10月8日下午，眾多旅客在梧州南站入口排隊，準備進站乘車。 陳凡 攝

????“我剛來梧州的時候，每天只有76趟動車經過梧州南站，如今車次已經增加了一倍。”賴鑫睿說，目前途經梧州南站的車次較為密集，從早上8時15分到晚上9時30分，平均每五分鐘就有一趟動車到達車站，市民出行已經接近“公交化”。在周末工作時，他經常接觸到不少當天往返廣州與梧州的乘客。

????在梧州南站工作，賴鑫睿最大的感受就是“自動化”。以往，普通列車進站時需向車站報告，等安排后再進入相關的站臺，平時還需列車員人工向旅客報車次。如今的梧州南站，動車的進站、報站與車次提醒全由電腦自動控制，這讓曾在普通鐵路工作多年的賴鑫睿感觸良多。

????建設動車站是為市民提供更便捷的出行方式，“便民”也是動車站永恒的主題。除了今年新投入使用的梧州南站地下停車場，梧州南站候車室的手機充電區(qū)、鴛江彩虹服務臺、哺乳室、熟食區(qū)等便民設施，也在近年來陸續(xù)完善。目前，梧州南站旁的集公交車、長途客車、酒店、商店為一體的大型交通廣場也正在建設當中。每天都在車站生活與工作的賴鑫睿，對車站的新變化感受最明顯。

????“去年，就有寶寶在梧州南站出生。”接受記者采訪當天，賴鑫睿經過候車大廳的哺乳室門口時，回憶起去年在車站發(fā)生的緊張一刻。當時，一名孕婦在出站時突然在站口前蹲下，神情痛苦。賴鑫睿接到報告后，立即組織幾名女列車員對孕婦進行悉心安撫，同時拿出床墊、毛毯等用品，為孕婦營造舒適的休息環(huán)境。待120救護車趕來后，孕婦的寶寶在車站平安出生。

????賴鑫睿覺得，車站要做到真正方便市民，還需提供“有溫度”的服務。他介紹，近年來，車站的輪椅、擔架、床褥等急救與生活用品日益配備完善，列車員除了曾為孕婦提供幫助外，還經常為腿腳不便、視力障礙等乘客提供服務。