采寫：梧州日報記者 羅麗思 全淦枚
攝影：梧州日報記者 麥朝樞 翻開最新的城市版圖，梧州以東的省界線如今被譽為區(qū)域合作的“黃金線”——這正是梧州、肇慶共建粵桂合作特別試驗區(qū)所在，珠江-西江經(jīng)濟帶的中心所在。 試驗區(qū)的開發(fā)建設(shè)迸發(fā)出驚人的“粵桂速度”，江南、江北、社學(xué)三大片區(qū)建設(shè)全面鋪開，基礎(chǔ)建設(shè)全面鋪開，產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)風(fēng)生水起。作為一個突破省級邊界束縛的全新區(qū)域，試驗區(qū)定位于廣西承接廣東尤其是珠江三角洲地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，形成珠江-西江經(jīng)濟帶新的增長極。如今，從最初的孕育到逐漸發(fā)展壯大，這一夢想照進現(xiàn)實。 夢想之旅揚風(fēng)帆先行先試謀發(fā)展 在如今粵桂合作特別試驗區(qū)（以下簡稱試驗區(qū)）江南片區(qū)指揮部辦公室里，一幅江南片區(qū)的航拍影像圖頗為顯眼，試驗區(qū)江南片區(qū)征拆維穩(wěn)綜合協(xié)調(diào)部部長吳偉國站在這幅他已無比熟悉的影像圖前細(xì)細(xì)觀察，言語中無限感慨：“幾年前，誰也不會想到這里也會發(fā)展起來！以前這個區(qū)域只有老舊的工廠分布江邊，荒山野嶺，連進去的路都沒有。” 作為最早來到試驗區(qū)參與工作的親歷者，這幾年，吳偉國與越來越多的“粵桂人”一起堅守在試驗區(qū)建設(shè)最前線，看著圖上一條條建成或者正在建設(shè)中的道路，他深有感觸，這距離他們一步步在荒山中開墾出一條“路”的“開荒”歲月，已過去4年多了。 從曾經(jīng)的荒涼山地到如今日臻成型的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，短短幾年時間，這片位于兩廣交界的土地發(fā)生了翻天覆地的變化。翻開歷史記錄本，可以清晰地看到，2011年底，在兩廣加強區(qū)域合作的背景下，梧州敢于創(chuàng)新、敢于突破，主動謀劃與相鄰的肇慶市對接，推動跨行政區(qū)域一體化合作，試驗區(qū)應(yīng)運而生。 2011年12月11日，廣東、廣西兩省（區(qū)）政府在北京簽署《“十二五”粵桂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，提出在廣西梧州市與廣東肇慶市交界區(qū)域共同設(shè)立產(chǎn)業(yè)合作示范區(qū)的構(gòu)想，“粵桂合作”建設(shè)開啟了夢想之旅。 2012年11月，廣東、廣西兩省區(qū)簽署《關(guān)于建設(shè)粵桂合作特別試驗區(qū)的指導(dǎo)意見》，積極打破行政區(qū)域限制，試驗區(qū)建設(shè)正式上升到兩省區(qū)戰(zhàn)略層面。 為何要設(shè)立這個“特區(qū)”？兩廣一家親，攜手合作由來已久。然而，粵西和桂東有個共同點，都是欠發(fā)達(dá)地區(qū)，既是西部地區(qū)接受東部地區(qū)經(jīng)濟輻射的前沿陣地，又是珠三角地區(qū)資金、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)直接向西部轉(zhuǎn)移、打開大西南和東盟市場的重要通道和節(jié)點。在加強區(qū)域經(jīng)濟一體化合作、實現(xiàn)東西部協(xié)調(diào)發(fā)展的大背景下，在這一區(qū)域開辟出合作特別試驗區(qū)，不僅具有互利共贏的良好基礎(chǔ)，也是探索區(qū)域內(nèi)建立新的體制機制，打造兩廣合作先行區(qū)和新平臺的歷史必然。 值得一提的是，2013年5月20日，廣西黨政代表團赴廣東考察學(xué)習(xí)，并與廣東省黨政領(lǐng)導(dǎo)舉行會談。會談紀(jì)要中明確兩省區(qū)要務(wù)實推進試驗區(qū)建設(shè)，共同爭取國家同意設(shè)立試驗區(qū)，將試驗區(qū)由兩市共管提升為兩省區(qū)直管。 試驗區(qū)的推進還得到兩省（區(qū)）領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注。2012年6月27日，中央政治局常委、國務(wù)院副總理、時任廣東省委書記汪洋到肇慶市調(diào)研時指出，粵桂合作特別試驗區(qū)建設(shè)要立足長遠(yuǎn)，突出特色，高水平進行規(guī)劃。3個月后，肇梧兩市舉行了第一次市長聯(lián)席會，審定試驗區(qū)2012年24項重大項目和重要事項計劃，試驗區(qū)夢想開始落地。 2013年2月21日，廣西壯族自治區(qū)黨委書記彭清華在梧州調(diào)研時指出，試驗區(qū)建設(shè)是一個創(chuàng)舉，要加快落實指導(dǎo)意見，推進重大基礎(chǔ)設(shè)施對接，自治區(qū)全力支持試驗區(qū)建設(shè)。 這距離試驗區(qū)構(gòu)想的提出僅一年多時間，試驗區(qū)落地建設(shè)的步伐已在不斷加速中。 改革創(chuàng)新“吃螃蟹”開荒拓土繪藍(lán)圖 2013年1月8日，《粵桂合作特別試驗區(qū)建設(shè)發(fā)展總體規(guī)劃（2013—2030）》通過廣東、廣西兩省區(qū)發(fā)展改革委組織的專家評審，隨后，試驗區(qū)建設(shè)便進入了實質(zhì)性階段，試驗區(qū)落地建設(shè)之旅真正開展起來。歷經(jīng)數(shù)年孕育、規(guī)劃，2014年10月13日，廣東、廣西兩省（區(qū)）正式簽署《粵桂合作特別試驗區(qū)建設(shè)實施方案》，并于次日舉行了啟動儀式，標(biāo)志著粵桂合作特別試驗區(qū)正式成立。兩省區(qū)提出，在廣東肇慶市、廣西梧州市交界處，分別劃出70平方公里、共140平方公里的區(qū)域，由兩省區(qū)合作共建“粵桂合作特別試驗區(qū)”。 根據(jù)有關(guān)規(guī)劃，試驗區(qū)實行優(yōu)先規(guī)劃、優(yōu)先發(fā)展啟動區(qū)、優(yōu)先基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“三個優(yōu)先”原則。起步之初，梧肇兩市研究確定了10平方公里的啟動區(qū)，選擇在梧州市萬秀區(qū)龍湖鎮(zhèn)與肇慶市封開縣江川鎮(zhèn)的交界處，大膽探索，破土建設(shè)起來。 吳偉國正是試驗區(qū)夢想落地之旅的第一批造夢者。然而，當(dāng)他與同事們來到建設(shè)地塊，看到滿山野蠻生長的荒草時，滿腔激情的他們嘗到了困難的滋味。沒路，怎么進山？他們只能在荒山里深一步淺一步地摸索著前行，幾次巡查下來，原本滿是荒草的山頭居然被他們走出來了一條彎彎曲曲的小路，“當(dāng)初，試驗區(qū)舉行啟動儀式前，片區(qū)里連一條可以通車的道路也沒有，為了確保啟動儀式的順利舉行，我和同事們?nèi)找故┕ぃK于在這片山頭上開辟出了一條道路來，我們都笑說自己就是‘開荒牛’。” 征地，是吳偉國在江南片區(qū)里的另一份重要工作，但想要從村民手中順利征收土地卻比想象中困難。“起初，村民都不相信這片荒山會能夠有所發(fā)展，面對我們，他們多是半信半疑，這給我們征地工作帶來了不少困難。”吳偉國說，征地工作一波三折，當(dāng)初一家一戶走訪村民，說服他們的情景還清晰地留在他的腦海中。他回憶，為了消除村民們的疑慮，他們每天進村，挨家挨戶與村民做思想工作，為他們解說、普及政策落實后將能享受的補償與服務(wù)，動之以情曉之以理。同時，另一邊日夜加緊施工，把建設(shè)進度擺在村民面前，以增強他們的信心。最終，在吳偉國與同事們的努力，征地與建設(shè)工作得以順利開展，而在頻繁的來往中，他與大部分的村民也日漸熟絡(luò)起來。 就在兩廣紛紛看好試驗區(qū)前景的同時，也有專業(yè)人士未雨綢繆，思考試驗區(qū)今后可能遇到的管理疑難。跨省區(qū)建設(shè)合作試驗區(qū)，在國內(nèi)尚屬首創(chuàng)。利益如何分配？風(fēng)險如何承擔(dān)？管理上是“一個婆婆”還是“兩個婆婆”？這些都成為兩市共同關(guān)注的問題。 時任肇慶市市長郭峰在與梧州領(lǐng)導(dǎo)會面時，就曾熱情回應(yīng)：“試驗區(qū)的建設(shè)對肇慶加快建設(shè)成為廣東連接大西南的樞紐門戶城市具有重要意義。”同時，他就試驗區(qū)共管中雙方之間協(xié)調(diào)、溝通，決策機制和管理機構(gòu)等問題，提出了與梧州方面不謀而合的看法。為了共建共享，兩市傾注大量心血，經(jīng)多次商議決定，試驗區(qū)實行“兩省區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、市為主體，獨立運營”、“統(tǒng)一規(guī)劃、合作共建、利益共享、責(zé)任共擔(dān)”、“東西部及兩廣政策疊加、擇優(yōu)選用、先行先試”等特別機制。探索建立新型的政府與市場關(guān)系，現(xiàn)有行政區(qū)劃與跨區(qū)域、跨流域共同管理的關(guān)系，建立兩省區(qū)聯(lián)席會議、肇梧市長聯(lián)席會議、試驗區(qū)管委會和開發(fā)建設(shè)公司等四層管理運營架構(gòu)，夯實和完善了試驗區(qū)開發(fā)建設(shè)的頂層設(shè)計。 就在一眾“粵桂人”埋頭在這片山頭，開山、挖土、鋪路、建橋……努力將試驗區(qū)從構(gòu)想變成實踐之時，一個重大的利好消息傳來，令各界為之振奮。2013年7月10日，國務(wù)院總理李克強在廣西調(diào)研時表示，原則同意把珠江-西江經(jīng)濟帶建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略。試驗區(qū)由此成為珠江-西江經(jīng)濟帶建設(shè)的核心內(nèi)容和重要載體。2014年，國務(wù)院國函〔2014〕87號發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于珠江-西江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃的批復(fù)》，試驗區(qū)作為珠江-西江經(jīng)濟帶規(guī)劃的獨立章節(jié)正式上升為國家戰(zhàn)略，試驗區(qū)作為獨立章節(jié)列入規(guī)劃。
大園橋連接兩廣，成為粵桂合作特別試驗區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的紐帶。
作為試驗區(qū)的親身參與者、親力推動者，梧州市政府黨組成員、粵桂合作特別試驗區(qū)管委會主任徐文偉感觸頗深：“粵桂合作，跨省際跨流域，前無先例。”試驗區(qū)既要用改革創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，又要為區(qū)域合作提供示范，建立完善各種不同層面的機制，成為“第一個吃螃蟹的人”。 面對原本重重的行政藩籬，試驗區(qū)大刀闊斧，大力推動機制創(chuàng)新。廣西出臺了試驗區(qū)體制機制改革創(chuàng)新總體方案及3個配套文件，賦予試驗區(qū)市級經(jīng)濟管理權(quán)限；粵桂兩省區(qū)金融辦指導(dǎo)試驗區(qū)實施設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金、創(chuàng)業(yè)基金130多億元；廣東省科技廳、商務(wù)廳分別將試驗區(qū)認(rèn)定為國家級科技企業(yè)孵化器培育單位、粵西北地區(qū)招商示范平臺；廣西國土廳出臺試驗區(qū)工業(yè)用地改革實施細(xì)則，確立“先租后讓”、“彈性出讓”等土地政策……粵桂兩地的有力支持，化為試驗區(qū)發(fā)展的強勁動力，使試驗區(qū)實現(xiàn)了開放合作、開發(fā)模式、金融改革、要素改革等機制創(chuàng)新，土地、電力、行政審批、人事管理體制改革不斷推進，試驗區(qū)建設(shè)不斷加速。 “粵桂精神”聚力量敢教荒山換新貌 走進如今的試驗區(qū)江南片區(qū)內(nèi)，機械轟鳴，處處是熱火朝天的建設(shè)場面。過去的荒山野地已被平坦筆直的道路、拔地而起的廠房取而代之。 在江南片區(qū)的基礎(chǔ)建設(shè)現(xiàn)場，該片區(qū)建設(shè)指揮部、工程建設(shè)部副部長鄧林海正在指揮施工。“一年多前從岑溪來到試驗區(qū)，幾乎天天在工地上，‘白領(lǐng)’成了‘灰領(lǐng)’。”他打趣地說。看似輕松的語氣背后，其實是難以想象的重?fù)?dān)與工作強度——“每天8時到達(dá)建設(shè)現(xiàn)場，同時監(jiān)理10多個施工單位，中午簡單吃過午飯，有時來不及小憩便回到工地繼續(xù)拼。晚上還要與其他同事輪流值班，一個星期2天晚上，凌晨開車把工地巡一遍，察看施工進度，手機24小時開機，隨時待命處理問題。”如此高強度的工作狀態(tài)，鄧林海卻已當(dāng)平常：“在試驗區(qū)，人人都一樣，我們把這叫做‘粵桂精神’。” 看著一條條道路貫通、一幢幢廠房拔地而起，鄧林海掩蓋不住臉上的自豪與滿足，但他坦言這并不簡單：“江南片區(qū)作為試驗區(qū)的主戰(zhàn)場，建設(shè)任務(wù)迫在眉睫，然而這里的地形地基非常復(fù)雜，對基礎(chǔ)處理的要求十分高，我們多次請專家和技術(shù)人員把脈，制定出經(jīng)濟可行的處理辦法。”看著片區(qū)昔日的荒山野嶺變作約6000畝的平地，鄧林海心中滿是感慨：“看著藍(lán)圖變成了實物，感到很充實。” 土地平整了，基礎(chǔ)建設(shè)到一定程度，下一步的關(guān)鍵是招商，吸引企業(yè)進駐。盡管不同于工地的揚塵而起，但招商同樣是一個戰(zhàn)場。作為試驗區(qū)一名普通工作人員，“90后”陳卓研見證了粵桂合作特別試驗區(qū)的蝶變。三年多前，她從一家私企保管員變成試驗區(qū)的一名招商員。如今，她已從招商“零經(jīng)驗”的新手迅速蛻變?yōu)楸娙搜壑械恼猩獭袄苯恪保退恼猩虉F隊更是在引進多個重大項目過程中立下“汗馬功勞”。 “我經(jīng)歷過最難攻關(guān)的就是粵創(chuàng)裸眼3D項目。”陳卓研說，當(dāng)初企業(yè)負(fù)責(zé)人對來試驗區(qū)投資有疑慮，遲遲沒能下決定，于是她便和同事三番五次到該企業(yè)深圳總部，一次次介紹試驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃和政務(wù)環(huán)境，用真誠和熱情打動企業(yè)家，最終決定入駐試驗區(qū)。“當(dāng)初向客商介紹試驗區(qū)的情況時，隨手指去，處處皆是荒山。”回想起試驗區(qū)起步之初，陳卓研仍記憶猶新，如今，她站在試驗區(qū)南山公園景觀臺，指著山下江南片區(qū)各項目為客商娓娓道來。“現(xiàn)在地平了、路通了、項目立起來了，試驗區(qū)從零到有，一天一個模樣，大家對發(fā)展充滿信心。”這兩年接待的客商越來越多，每一次向他們介紹試驗區(qū)的規(guī)劃建設(shè)和未來發(fā)展，陳卓研心中都豪情滿滿。 正是這種“敢于創(chuàng)新、勇于拼搏、善于協(xié)同”的粵桂精神，大批奮戰(zhàn)在一線的“粵桂人”啟動“5+2”、“白+黑”的工作模式，不斷刷新“粵桂速度”。而在這種精神感召下，試驗區(qū)穩(wěn)步啟航，一些知名企業(yè)瞄準(zhǔn)商機率先行動，紛紛“搶灘登陸”，以期在這個“政策洼地”喝到“頭啖湯”，分得“一杯羹”。比亞迪新能源、微軟（中國）公司等知名企業(yè)已在試驗區(qū)“安營扎寨”，國光、豐歌等企業(yè)紛紛把總部基地遷入試驗區(qū)。 2015年至2016年，試驗區(qū)揚帆起航，產(chǎn)業(yè)項目大步推進，招商引資力度不斷加大。江南片區(qū)搭建了梧州綜合保稅區(qū)、兩廣金融改革創(chuàng)新綜合試驗區(qū)、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展示范區(qū)以及中國—東盟環(huán)保技術(shù)和產(chǎn)業(yè)合作交流示范基地，江北片區(qū)建設(shè)了食品醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園、林產(chǎn)林化產(chǎn)業(yè)園、楓大物流產(chǎn)業(yè)園、孕嬰童產(chǎn)業(yè)園等一大批發(fā)展平臺。試驗區(qū)建設(shè)步入快車道，內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日臻完善，道路、污水處理廠、給排水等基礎(chǔ)設(shè)施項目全面推進建設(shè)，為產(chǎn)業(yè)項目有序引入“筑巢暖窩”。 同時，試驗區(qū)作為東西部合作示范區(qū)的效果逐漸顯現(xiàn)。基礎(chǔ)設(shè)施加速對接，廣佛肇梧高速公路、西江干流3000噸級航道加快建設(shè)，水路、鐵路、公路、民航和管道運輸多種綜合交通方式加快銜接，形成互聯(lián)互通新格局。產(chǎn)業(yè)聯(lián)動加速發(fā)展，與珠江三角洲協(xié)同打造平臺經(jīng)濟、全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟和總部經(jīng)濟，國光電子產(chǎn)業(yè)園、珠澳產(chǎn)業(yè)合作園等一批產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺加快構(gòu)建，形成東西部“產(chǎn)業(yè)共興、資源共享”新格局，試驗區(qū)也迅速成為桂東粵西經(jīng)濟發(fā)展的新動力。 政策疊加集產(chǎn)業(yè)再造一個“新梧州” 不久前，試驗區(qū)舉行重點項目集中開（竣）工儀式，9個項目實現(xiàn)開（竣）工，掀起試驗區(qū)百日攻堅行動項目建設(shè)新高潮。當(dāng)天開工的項目中，國光電子產(chǎn)業(yè)園一期項目頗受期待。“可以說，國光項目是我們攻堅任務(wù)的重中之重，這一項目能夠順利落戶江南片區(qū)，作為龍頭企業(yè)將有力地帶動其他下游企業(yè)入駐試驗區(qū)，延長生產(chǎn)鏈。”提到這一項目，試驗區(qū)江南片區(qū)的工程部負(fù)責(zé)人陳勇堅語氣中滿懷期待，卻也倍感壓力。面對時間緊任務(wù)重的雙重考驗，試驗區(qū)針對該項目成立了由試驗區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)組成的國光項目十人攻堅小組臨時指揮部，各人分工輪流值班，及時對具體問題進行分析研判，監(jiān)督施工進度。 近日，在國光電子產(chǎn)業(yè)園項目的建設(shè)現(xiàn)場，各種施工機械來回運轉(zhuǎn)，機聲隆隆，開足馬力開挖石方。就在該項目地塊旁的山丘上，一棟臨時搭起的板房，里面一張雙層架床，兩床棉被，一張辦公桌，就是臨時指揮部的值班配備。作為攻堅小組中的一員，陳勇堅在這里已值守了多個日夜：“將指揮部設(shè)在這，站在山頂就能對項目進展一覽無遺。”在他的手機微信里，還有一個攻堅小組的微信群，每天從早晨六時到次日凌晨，群里每隔一會就有新的信息刷屏，大家在群上及時交流工作經(jīng)驗、通報工作進展，相互激勵，這種抱團作戰(zhàn)的例子在試驗區(qū)不勝枚舉。 “梧州的投資環(huán)境、服務(wù)企業(yè)的措施及政策優(yōu)勢等，為企業(yè)落地生根、發(fā)展壯大提供了肥沃的土壤和養(yǎng)分。”國光電器股份有限公司董事長郝旭明深切體會到試驗區(qū)改革創(chuàng)新的“粵桂力量”。源植廣州的國光電器為何“投奔”試驗區(qū)做如此大手筆投資，郝旭明坦言，這正源于正在加快建設(shè)的試驗區(qū)強大的“虹吸”效應(yīng)：“企業(yè)一方面可以利用試驗區(qū)的資源與政策優(yōu)勢，另一方面利用發(fā)達(dá)地區(qū)的市場、技術(shù)優(yōu)勢，形成‘前方+后方’的陣營，助力企業(yè)走得更遠(yuǎn)。” 除此之外，北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)園、中興廣西云數(shù)據(jù)中心、大華智慧信息、臺灣科技產(chǎn)業(yè)研發(fā)中心、中盟產(chǎn)業(yè)園·粵桂中小企業(yè)園等項目同樣進展順利。高新企業(yè)紛至沓來，看中的正是這里特殊的地理和政策優(yōu)勢。作為中國目前唯一橫跨東西部的省際合作試驗區(qū)，截至今年10月底，試驗區(qū)入園重點企業(yè)達(dá)到320家，新注冊企業(yè)196家，2017年新增注冊企業(yè)94家。今年以來，試驗區(qū)引進項目29個，總額達(dá)459.1億元。其中，合同項目22個，合同金額116.1億元；框架協(xié)議項目7個，協(xié)議金額343億元。目前試驗區(qū)已基本形成電子信息、節(jié)能環(huán)保、新能源、高端裝備制造業(yè)、食品醫(yī)藥、林產(chǎn)林化等產(chǎn)業(yè)集群，試驗區(qū)區(qū)位和政策帶來的“王牌”效應(yīng)初顯。
坐落于粵桂合作特別試驗區(qū)的廣西航天北斗新能源產(chǎn)業(yè)科技有限公司即將投產(chǎn)。
這一組組喜人的經(jīng)濟數(shù)據(jù)正是試驗區(qū)招商引資后勁十足的體現(xiàn)。經(jīng)過近幾年的探索創(chuàng)新，試驗區(qū)已然成為國家區(qū)域合作戰(zhàn)略的重要實踐。啟動三年來，打破粵桂行政區(qū)劃藩籬，著力構(gòu)建核心運行機制，初步形成了具有跨省際、跨流域合作特色的“粵桂方案”，并取得了喜人的成效。 同時，珠江-西江經(jīng)濟帶上升為國家戰(zhàn)略以來，沿線各市圍繞進一步深化合作，在交通、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)等多個領(lǐng)域取得合作成果。作為珠江-西江經(jīng)濟帶重要節(jié)點城市，梧州高度重視珠江-西江經(jīng)濟帶建設(shè)，先后與廣州、佛山建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，成為廣西首個與廣州、佛山、肇慶、云浮四市開展全面戰(zhàn)略合作的城市，并與肇慶共同推動粵桂合作特別試驗區(qū)建設(shè)，在創(chuàng)新驅(qū)動、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集聚、生態(tài)環(huán)境保護等方面引領(lǐng)試驗區(qū)實現(xiàn)新發(fā)展。作為打造成為對東盟和粵港澳開放合作的重要平臺和窗口，試驗區(qū)在形成自身獨特的品牌特色，迅速增強國際國內(nèi)影響力的同時，也能進一步助推梧州國內(nèi)交通運輸樞紐地位初步顯現(xiàn)，在參與“一帶一路”和珠江-西江經(jīng)濟帶建設(shè)中，梧州具備更加優(yōu)越的條件和發(fā)展基礎(chǔ)。 粵桂合作特別試驗區(qū)的未來，不止于此。“試驗區(qū)需找準(zhǔn)歷史定位，發(fā)展成為經(jīng)濟繁榮、社會和諧、生態(tài)良好、產(chǎn)業(yè)與城鎮(zhèn)協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代化新區(qū)。”在徐文偉的描述中，試驗區(qū)的明天更加清晰。下一步試驗區(qū)將進一步開放合作，共同推進各項改革任務(wù)，把試驗區(qū)打造成為珠江-西江經(jīng)濟帶新增長極、西江流域生態(tài)共建區(qū)、省際合作機制創(chuàng)新區(qū)、東西部合作示范區(qū)。根據(jù)有關(guān)規(guī)劃，試驗區(qū)的發(fā)展將按照“三年打基礎(chǔ)、五年上規(guī)模、十年大發(fā)展”的目標(biāo)逐步推進。到2030年，試驗區(qū)開發(fā)建設(shè)全面完成，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷提升，預(yù)計地區(qū)生產(chǎn)總值將達(dá)1000億元，相當(dāng)于再造一個梧州市。 ■延伸閱讀 梧州大事記 中華人民共和國（1949年~ ） ●2015年 舉行長洲水利樞紐三線、四線船閘通航儀式，三線、四線船閘是國內(nèi)規(guī)模最大的單級船閘。 召開粵桂合作特別試驗區(qū)（梧州）管理機構(gòu)成立會議。 貴（港）梧（州）高速公路通車儀式在藤縣收費站舉行。 浙江大學(xué)CARD中國農(nóng)業(yè)品牌研究中心、中國茶葉品牌價值評估課題組等等機構(gòu)聯(lián)合發(fā)布《2015中國茶葉區(qū)域公用品牌價值排行榜》，六堡茶品牌價值13.82億元，比上年增加1.43億元，居中國茶葉區(qū)域品牌價值第31位、黑茶類第3位。 ●2016年 岑溪古典雞、藤縣江口荔枝分別獲得國家地理標(biāo)志登記和農(nóng)業(yè)部農(nóng)產(chǎn)品地理標(biāo)志登記； 市本級成立茶產(chǎn)業(yè)辦公室和梧州六堡茶股份有限公司，蒼梧縣被評為2016年度“全國十大魅力茶鄉(xiāng)”。 梧州市赤水鐵路專用線貨運列車首發(fā)儀式在赤水站站場舉行。赤水鐵路專用線自益湛鐵路孔良站北端引出，銜接梧州港赤水圩作業(yè)區(qū)碼頭，是梧州市新增一條從港口到全國鐵路網(wǎng)高效便捷的運輸通道。 蒼海旅游區(qū)成功創(chuàng)建國家4A級景區(qū)。 ●2017年 岑溪至水汶高速公路建成通車，為廣西再添一條通粵出海的快捷大通道，梧州前往廣東茂名、湛江等地的車程縮短至三小時左右。 西江三橋?qū)嵭腥€通車試運行。 （報綜） |
