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        京張鐵路標志著中國自營鐵路的開始,出生于梧州長洲島楊橋村的中國首任鐵路大臣關冕鈞把許多心力都耗在了這條鐵路上
        【古郡史話?】鐵路修建 首倡“京張”
        2017-12-09 15:13    西江都市報   記者 黃穎盈


        西江都市報 記者 黃穎盈

        京張鐵路1905年9月(清光緒三十一年)開工修建,1909年建成通車,全長200多公里。它是中國首條不使用外國資金及人員,由中國人自行建設完成,投入營運的干線鐵路。

        很多人都知道,這條鐵路的建成,與總工程師詹天佑的巨大貢獻是分不開的,但沒有多少人知道,中國首任鐵路大臣關冕鈞也為此付出了大量的心血與汗水。

        關冕鈞出生于梧州長洲島楊橋村,從小深受父親的熏陶。他學識淵博、眼界開闊,活躍在清末民初的救國存亡運動當中。


        關冕鈞在民國時期任國會議員時拍下的照片。(圖片由關冠明提供)

        出國考察激發實業救國夢想

        據《梧州市志》記述,關冕鈞的父親關廣槐是晚清進士,官至兵部主事。在兵部任職時,關廣槐曾上書言及廣西與越南國之間的邊防事務,其獨到眼光與遠見受到朝廷重視,后被委任為勘界中國方面的欽差大臣,在中越劃界中為清政府爭取到了利益,受到嘉獎。關廣槐任官期間體恤民生,晚年囑咐家人在家鄉開辦小學,后人曾以他的名字在長洲島楊橋村辦了一間小學。

        關冕鈞是關廣槐的長子,深受其父學而優則仕的鼓舞,從小就勤奮好學,他年齡稍長的時候,受業于大儒朱九江弟子的簡竹居之門。光緒二十年(1894年),關冕鈞會試中進士,在同榜者中,其年紀較小,所以被咸豐、光緒帝之師翁同龢視為少年中出類拔萃的英才。不久,他就擢升翰林編修,獲誥封光祿大夫,官階四品,還兩任科舉主考,成為中國最后一次科舉考試的一名主考官。

        關冕鈞生活的時代,是清朝日漸走向衰落的時期,也是清政府不得不從閉關鎖國走向門戶開放的歷史轉折期。清政府曾派遣李鴻章等五位大臣出國考察,關冕鈞得以跟隨要臣出訪。這次出訪,令他大開眼界,西方先進的技術與交通更深深地震撼了他,使他變法圖強、實業救國的理念油然而生。

        京張鐵路修建的“幕后英雄”

        《梧州市志》中記述,京張鐵路標志著中國自營鐵路的開始,關冕鈞把許多心力都耗在了這條鐵路上。

        關冕鈞出訪回國以后,以原官調任郵傳部總務。當時朝廷議政,以鐵路為先,而鐵路修建尤以西北為急。關冕鈞主張先筑京張鐵路,以后擴延至庫倫(今蒙古土謝圖汗境內)。據資料介紹,關冕鈞之所以主張先建設京張鐵路,關鍵在于張家口為北京通往內蒙古的要端,修建鐵路不僅能更方便商旅來往,也有助于更好地鎮守北疆。

        不久,京張鐵路局(后改稱京綏路局)設立,詹天佑任總辦,關冕鈞任副總辦(后詹天佑調督川粵漢路,關冕鈞繼任總辦,京張鐵路改稱京綏鐵路),主管筑路行政局務。關冕鈞經常深入工地了解情況,積極配合詹天佑開展工作。鐵路修建工程技術方面有詹天佑挑大梁,其他方面如征地、資金調度等都由關冕鈞親自處理,為了協調用地問題,關冕鈞沒少費心機與各方周旋。


        京張鐵路建設中用“長度”換“高度”,解決了坡度難題。(資料圖)

        至民國初,這條鐵路延筑至豐鎮,通車后延至包頭。鐵路建成后,關冕鈞以“優惠商人使鐵路寬裕”為準則,制定營運條規,并刻石立碑于豐臺,公之于眾,京綏線路中間的堡子灣車站的站名也由關冕鈞親自題寫。

        梧州歷史文化研究會名譽會長陳侃言認為,關冕鈞作為中國首任鐵路大臣,首倡先修京張鐵路,任用詹天佑為總工程師,立志“鐵路救國”,甚有勇氣與擔當。

        受關冕鈞思想的影響,其二子、四子也都留美專攻鐵路專業,后來成為首任京漢、津浦鐵路的總工程師。

        參與制訂 《欽定憲法大綱》

        關冕鈞還是清末民初出色的政府幕僚及政治活動家,參與了《欽定憲法大綱》《中華民國臨時約法》的制訂工作。由清政府頒布的《欽定憲法大綱》是中國歷史上第一部憲法性文件,民國時期頒布的《中華民國臨時約法》則是中國第一部資產階級性質的憲法。憲法性質的文書事關國家大事,關冕鈞兩次參與編寫工作,可見其政治與法律才能深受看重。

        據《梧州市志》介紹,關冕鈞在民國期間曾歷任南北議和代表、約法會議議員,參政院參政、參議院議員,以及殺虎關、塞北關、多倫關監督,晉北榷運局局長等職。

        《關冕鈞傳》一書作者關冠明介紹說,回國以后的關冕鈞,為在國內普及憲政知識,曾在《預備立憲》《憲報》《憲政述聞報》《憲政日報》《中央日報》等報紙上發表文章,介紹國外以法治國的見聞、好處,為推動資產階級革命思想在中國的傳播起到積極作用。可以說,關冕鈞是資本主義思想傳播的倡導者。

        關冠明認為,關冕鈞從中國最后一次科舉考試的一名主考官,變為《欽定憲法大綱》撰稿人之一,再到歷任民國時期要職的參議人員,這反映出關冕鈞的思想走在了當時的歷史潮流前端。尤其是出洋考察期間,西方燈紅酒綠的繁華景象沒有讓關冕鈞暈眩入迷、流連忘返,他始終牢記自己身為炎黃子孫所應肩負的讓國家強大昌盛的責任,而且,關冕鈞還把他好學求精、報國之志傳承子孫,鼓舞孩子們立志報國。他為國家復興作出應有貢獻的愛國精神更值得稱道。

        在文化方面也有貢獻

        晚年的關冕鈞久居北平(現今北京),書畫映趣。因收藏到唐代閻立本《秋嶺歸云圖》、五代黃筌《蜀江秋凈圖》、宋代王銑《萬壑秋云圖》等三幅真品古畫,他自撰書畫錄,并名之《三秋閣書畫錄》。

        民國22年(1933年)關冕鈞離世,按照其生前的意愿,歸葬于故鄉長洲廟背塘山。其墓建于蒼松翠柏之中,前國民政府主席林森題碑“國柱凋零”、前總統徐世昌題碑“清風永懷”紀念他。

        “作為進士出身的中國士大夫,關冕鈞無論在政治上還是文化上均有卓越貢獻。”陳侃言說。

        編輯:黎羽瑤

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