梧州日報記者 楊苑君

梧州是廣西東大門，每年春運均有大批外出務工人員經過梧州返鄉(xiāng)。近年來，隨著交通運輸事業(yè)的發(fā)展，動車出行逐漸成為主流；去年年底梧柳高速、環(huán)城高速省際通道實現通車，為公路客運帶來了新機遇。而每年春運備受社會關注的摩托大軍則呈現逐年減少趨勢，自駕車出行比例進一步提高，交通出行方式日趨多樣化的局面十分明顯。

據相關部門預測，2018年春運期間，全國道路旅客運輸量將達24.8億人次。2018年春運較2017年晚了19天，春節(jié)假期相對較晚，道路交通運行將呈現“節(jié)前分散、節(jié)后集中”的特點。節(jié)前學生流、務工返鄉(xiāng)流、探親流較為分散，客流相對平緩；節(jié)后客流疊加，呈現高峰期集中、峰值高的特征。我市屬于勞務輸出區(qū)，客流高度集中，道路客運壓力將明顯增大。

鐵路方面，自從南廣鐵路開通以來，歷經多次調圖后，動車公交化使市民出行更加便捷，梧州南站每年發(fā)送旅客量逐年攀升。今年春運期間，鐵路部門通過加開動車組、加掛擴編等方式，積極補充春運期間的運輸能力，根據相關部門的統計數據分析，高鐵動車逐漸成為廣西春運運輸主力。鐵路部門預測，春運期間，梧州南站預計發(fā)送旅客35.65萬人，日均8900人，總體發(fā)送量較2017年春運增長5.25萬人，增幅17.3%。另外，梧州火車站、藤縣站、岑溪站發(fā)送旅客量預計也有增長。從車票預售情況來看，春節(jié)前從珠三角等地返梧的車票較為搶手，也說明越來越多返鄉(xiāng)務工人員選擇動車出行。

公路方面，去年年底，梧柳高速、環(huán)城高速省際通道等高速公路通車，使我市高速公路網絡得到進一步完善，給公路運輸企業(yè)發(fā)展帶來了新機遇。目前，公路運輸企業(yè)做好了運力安排迎接春運。今年春節(jié)期間，國家將繼續(xù)實行免收7座及以下小型客車通行費政策，路網完善及優(yōu)惠政策將促成自駕車出行比例進一步升高。交警部門預計今年春運期間梧州境內高速公路的車流將有所增加。綜合往年情況，春運期間，預計我市外出車流增多，經蒼郁高速梧州桂東收費站進出廣東、廣西的車輛較多。對此，市交警部門將攜手廣東云浮交警部門進行區(qū)域警務協作，對廣昆高速公路上通行兩廣之間的機動車輛及司乘人員進行分工檢查，雙方商定檢訖標識，互認檢測結果，避免重復檢查，確保廣西車流快速過境入粵。

作為廣西東大門，梧州每逢春運就會迎來一批外出務工人員經過梧州返鄉(xiāng)。近兩年來，隨著經濟發(fā)展，交通出行習慣的變化，“摩托大軍”呈現逐年減少趨勢。市總工會副主席謝海益介紹，由于交通及經濟提升等方面的綜合因素影響，預計今年春運期間經過梧州的“摩托大軍”數量將有所減少，部分返鄉(xiāng)人潮將分流到鐵路及高速公路。針對我市可能出現雨雪冰凍、大霧團霧天氣，給交通安全帶來不利影響，我市各相關部門也將繼續(xù)做好服務工作，為返鄉(xiāng)的“摩托大軍”設置專用車道、提供休息站點，全力確保春運平安有序。