西江都市報訊（記者 李玉瑩）昨日，梧州市公共機構節能工作領導小組在市新能源汽車體驗中心舉行了寶駿E100體驗汽車交車儀式。現場，主辦方將汽車企業提供的20多輛電動車轉交給試駕單位，由機關單位先行先試，示范引領新能源汽車的推廣使用，向民眾傳達綠色出行理念。 
3月29日，一輛輛新能源汽車整裝待發。當日，梧州市公共機構節能工作領導小組在市新能源汽車體驗中心舉行了寶駿E100體驗汽車交車儀式。據悉，首批落地梧州的新能源汽車為純電動的寶駿E100，共30輛。一部分的新能源汽車由機關單位試駕，另一部分的新能源汽車則放置在市新能源汽車體驗中心，供市民體驗。李玉瑩 攝
首批落地梧州的新能源汽車為純電動的寶駿E100，共30輛。一部分的新能源汽車由機關單位試駕。參與試駕體驗的機關單位由本批次新能源汽車的生產企業選定，企業向持有機動車駕駛證的體驗者進行車輛安全使用培訓。在3個月的體驗期結束后，試駕單位需向企業反饋使用意見。另一部分的新能源汽車則放置在市新能源汽車體驗中心（長洲區竹灣路7號），供市民體驗。
據了解，為更好地推廣新能源汽車，梧州市機關事務管理局聯合市發展改革委、市工信委、市科協等部門搭建了新能源汽車體驗中心，旨在打造一個集納新能源汽車政策宣傳、理念培養、知識普及、模擬互動、試乘試駕等功能為一體的綜合平臺。目前，該中心仍以體驗功能為主，下一步將完善汽車銷售、搭建AR系統等高科技交互平臺，引領新能源汽車發展。 本批次新能源汽車配有充電線，可由體驗者自行充電，也可在充電站內付費充電。目前，本市已布設了基礎充電設施規劃網。截至今年1月份，全市機關單位、公共機構建設有充電站14座，直流交流充電終端164個，為新能源汽車在全市范圍內綠色暢行奠定基礎。 針對不少市民關心的新能源汽車共享問題，梧州市機關事務管理局節能監督管理科科長劉巖表示，新能源汽車共享與規劃、汽車企業、客流群等因素息息相關。此前，部分汽車企業曾就共享汽車在梧推行的問題開展了相關調研。企業反饋的結果是，本市目前仍不具備新能源汽車共享的市場前景。政府部門今后將繼續積極引導和招商引資，吸引企業投資，從而為市民提供更加方便時尚的出行方式。 |
