近日，在“中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)藍(lán)皮書(shū)論壇”上，流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊表示，此次二手車(chē)減稅政策有利于培育經(jīng)營(yíng)主體成長(zhǎng)、市場(chǎng)規(guī)范發(fā)展、調(diào)整汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)，并有利于建立汽車(chē)消費(fèi)梯次、活躍二手車(chē)交易，打通汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)鏈條，從而拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

流通協(xié)會(huì)方面認(rèn)為，“對(duì)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)按0.5%征收增值稅政策”可主要理解為：一、個(gè)人之間交易免征增值稅；二、個(gè)人之間交易以及居間服務(wù)仍然要在二手車(chē)交易市場(chǎng)開(kāi)具發(fā)票；三、二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)銷(xiāo)售商品車(chē)按照銷(xiāo)售額的0.5%納稅，公司開(kāi)具的發(fā)票可以過(guò)戶(hù)；四、二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司的居間服務(wù)不在征稅范圍之內(nèi)；五、減稅后，稅負(fù)成本降低，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)可以將零散的私下交易變?yōu)槠髽I(yè)行為。

資料圖

目前，我國(guó)二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體仍普遍呈現(xiàn)小、散、弱的狀態(tài)。對(duì)此，流通協(xié)會(huì)表示，基于本次減稅政策的影響，當(dāng)前二手車(chē)經(jīng)營(yíng)普遍存在的個(gè)人背戶(hù)等不規(guī)范行為將被公司化運(yùn)作所取代，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大幅降低。經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)有機(jī)會(huì)通過(guò)品牌化經(jīng)營(yíng)、連鎖經(jīng)營(yíng)以及規(guī)模經(jīng)營(yíng)等方式實(shí)現(xiàn)快速成長(zhǎng)。

流通協(xié)會(huì)同時(shí)指出，政策對(duì)傳統(tǒng)二手車(chē)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式將帶來(lái)巨大沖擊，并倒逼二手車(chē)交易市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。調(diào)查中，有41.3%的經(jīng)營(yíng)主體認(rèn)為“受政策影響，二手車(chē)交易市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫”。羅磊建議，傳統(tǒng)二手車(chē)經(jīng)營(yíng)模式需要向綜合服務(wù)平臺(tái)，小微企業(yè)孵化平臺(tái)轉(zhuǎn)變，經(jīng)營(yíng)主體應(yīng)對(duì)交易市場(chǎng)進(jìn)行重新定位。

值得注意的是，二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體公司化規(guī)范運(yùn)作后，品牌認(rèn)證二手車(chē)也將迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。對(duì)于主機(jī)廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，可以增加新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)也有利于品牌口碑的提升。為此，流通協(xié)會(huì)建議主機(jī)廠(chǎng)大力推進(jìn)融資租賃業(yè)務(wù)，生產(chǎn)二手車(chē)車(chē)源，加大對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)證零售扶持力度，加快二手車(chē)經(jīng)營(yíng)管理人才培養(yǎng)。 （據(jù)《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》）