梧州零距離網-西江都市報訊（記者 甘沁雨）近日，居住在梧州市紅嶺路海駿達花園的市民向本報反映，該小區18號樓的其中一部電梯故障停運將近一個月，至今仍未有人來維修。住戶用梯需求大，僅靠一部電梯運行，造成出入不便，希望物管方盡快協調修好電梯。該小區物管人員表示，相關工作正在進行，4月份內有望恢復電梯正常使用。

4月13日傍晚6時許，記者來到該小區現場走訪。18號樓共25層，二梯四戶。此時正是市民下班回家高峰期，等待使用電梯的住戶較多。在一樓電梯間，記者看到其中一部電梯已用警示圍欄封閉，電梯門上貼著兩則相關通知，一則告知住戶“因電梯鋼絲繩斷股，暫時停梯處理，將申請公共維修基金進行維修”；另一則是18號樓熱心業主提醒鄰居及時到小區物管部簽字同意維修，同時建立了業主群邀請該棟樓其他業主進群商討。

據住戶何小姐介紹，電梯故障停運將近一個月，住戶報修后，小區物管人員通知至少70%的本棟樓的業主簽署專項維修基金確認表，才能聯系電梯維保公司進場更換電梯配件。“物管部曾在電梯口張貼通知，但是現在通知已經掉落不見，并且之前我們沒有在社交平臺建業主群互相溝通，導致還有很多業主不知道要簽字才能啟動維修?！?/p>

另一位住戶劉先生說，他此前多次找小區物管人員了解進度，得到的回復都是“在走流程中”，目前也不清楚已有多少住戶簽字。“有些業主在外地，沒進業主群，不了解情況根本無法得知要簽字的消息，要求達到70%的業主同意才進場維修并不合理?！辈簧僮魮鷳n，僅靠一部電梯運行，萬一它也超荷運行出故障，大家出行就更困難了，希望物管方盡快協調維修恢復兩部電梯正常運行。

14日上午，記者來到該小區物管部了解情況。經理陳光波介紹，接到18號樓電梯故障停運的報告后，物管人員就開始著手進行各項工作。根據相關規定，電梯維修如果要動用專項維修基金，需要至少70%的業主簽字同意才能使用，目前已有60%的業主簽字確認。同時，由于維修所用的材料還沒到貨，施工人員還不能進場維修。“只要材料到了，就能聯系電梯維保公司開展維修。至于還差10%的簽字數量，我們會打電話一一通知業主。在外地的業主，經本人同意，物管人員也可代簽。”陳光波說，電梯停用至今差不多一個月，完成各項申報、簽字等前期工作需要一定時間，后期進場維修也需要5天至8天，但在4月份內恢復電梯正常使用基本沒問題。