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        南深高鐵玉岑段最長隧道貫通
        為全線打通架梁通道奠定基礎
        時間:2023-11-24 來源:梧州日報 作者:記者 郭俊杰 通訊員 龐廣蛟 林觀石 編輯:陳虹熹

        梧州零距離網-梧州日報訊(記者 郭俊杰 通訊員 龐廣蛟 林觀石)11月21日,歷經887天的連續奮戰,新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪段全線最長隧道——容岑隧道順利貫通,為全線打通架梁通道奠定了堅實基礎。

        容岑隧道作為南深高鐵玉岑段先期開工段工程,全長7036米,進口位于玉林市容縣、出口位于梧州市岑溪市,是南深高鐵玉岑段第一長隧道,采用雙線單洞設計。由于其地質條件復雜,施工難度大,安全風險高,該隧道是南深高鐵玉岑段項目全線重難點控制性工程。

        為確保隧道安全、優質、高效開挖,項目建設團隊自2021年6月開工以來大力推行機械化、信息化作業,全過程采用超前地質預報、圍巖監控量測自動報警等監控技術,及時準確掌握圍巖變化情況。在開挖過程中,團隊利用光面爆破技術,減少對圍巖擾動,有效克服各種安全風險,確保隧道順利貫通。

        據了解,南深高鐵玉岑段項目是在建南深高鐵南玉段的延伸,也是南寧至深圳高速鐵路的重要組成部分。該項目設計速度為350公里/小時,全長111公里,橋隧比達84.8%,建設工期42個月。截至目前,南深高鐵玉岑段的隧道完成量為51%,路基完成量為55%,橋梁完成量為45% 。

        南寧至深圳高速鐵路項目建成后,南寧與粵港澳大灣區將實現2至3小時交通圈全覆蓋,對提升兩廣通道能力、填補區域路網空白、帶動沿線經濟發展具有重要意義。

         

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