梧州零距離網(wǎng)-梧州日報訊（記者 陳益銘 通訊員 袁海明）堆場里，滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)募b箱層序分明地高高堆疊；碼頭旁，一艘艘千噸級船舶秩序井然地停在岸邊；泊位上，數(shù)臺軌道式門座機揮舞巨臂，將一個個集裝箱吊起……近日，在梧州港李家莊碼頭，繁忙而有序的集裝箱裝卸作業(yè)場景映入眼簾。李家莊碼頭作為西江下游廣西境內(nèi)最后一個內(nèi)河航運集裝箱碼頭，是兩廣內(nèi)河航道上的“咽喉”，承載著我市綜合化港口物流業(yè)的發(fā)展。

“目前，碼頭業(yè)務(wù)范圍涉及內(nèi)外貿(mào)集裝箱及散貨長短途船舶運輸、港口裝卸、中轉(zhuǎn)、拼箱、拆箱、倉儲等，為客戶提供門到門、港到港等各式貨物聯(lián)運服務(wù)。”梧州中外運倉碼有限公司負責(zé)人介紹說，該碼頭共有2個3000噸級、2個2000噸級泊位及2個1000噸級泊位，年吞吐能力280萬噸，擁有大型起重機械12臺。依托這些“硬件”，李家莊碼頭實現(xiàn)了水陸聯(lián)運、配送、報關(guān)報驗等“一條龍”服務(wù)。

“一條龍”綜合化港口物流服務(wù)造就了李家莊碼頭的繁盛景象。為更好適應(yīng)繁忙的業(yè)務(wù)需求，李家莊碼頭調(diào)整內(nèi)部場地，增加查驗設(shè)施設(shè)備，實現(xiàn)查驗現(xiàn)場擴容，梧州中外運倉碼有限公司也升級了倉碼信息管理系統(tǒng)，使碼頭內(nèi)所有的作業(yè)機械、堆場等實現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度、監(jiān)控，并根據(jù)船舶到達的實際情況延長內(nèi)貿(mào)作業(yè)時間，實現(xiàn)24小時作業(yè)，及時為相關(guān)業(yè)主提供裝卸服務(wù)，滿足不同船舶的貨運需求。

隨著貴港至梧州3000噸級航道工程建成，我市通航3000噸級航道達101公里，李家莊碼頭的繁忙景象是我市全力對接平陸運河建設(shè)，積極推進梧州港建設(shè)取得新進展，打造“梧州港”品牌的一個縮影。

第四季度以來，我市加快構(gòu)建以梧州港為核心的多式聯(lián)運體系，大力發(fā)展“大進大出”臨港工業(yè)，以長洲水利樞紐為節(jié)點，壩上重點打造赤水作業(yè)區(qū)多式聯(lián)運項目，加快打造赤水作業(yè)區(qū)自治區(qū)級多式聯(lián)運服務(wù)品牌和重點路線，打通水鐵聯(lián)運“最后一公里”；壩下重點打造塘源作業(yè)區(qū)公水聯(lián)運項目和平浪作業(yè)區(qū)鐵水聯(lián)運項目。此外，我市進一步完善鐵路網(wǎng)集疏運功能，改擴建梧州貨站、赤水貨站，形成壩上壩下協(xié)同發(fā)展、水公鐵融合發(fā)展的多式聯(lián)運體系。

全市交通項目建設(shè)全面提速，工程捷報頻傳：桂江航道工程項目、廣西桂東智慧多式聯(lián)運項目正式開工建設(shè)，柳梧鐵路建設(shè)進入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段；梧州南繞城線（題甫至六坊段）公路、蒼梧至容縣高速公路項目建設(shè)也在快馬加鞭推進……今年9月以來，全市交通項目完成投資42.84億元，其中，鐵路項目完成投資9.51億元、高速公路項目完成投資29.18億元、路網(wǎng)和農(nóng)村公路項目完成投資3.17億元、水運項目完成投資0.98億元。