梧州零距離網(wǎng)-梧州日報訊（記者 陳益銘 通訊員 何海燕） 進(jìn)入金九銀十，連接廣西與粵港澳大灣區(qū)的西江黃金水道“水上要塞”——長洲船閘迎來貨運小高峰。日前，一艘艘滿載各類貨物的船舶隨著船閘的開啟和關(guān)閉，緩緩駛?cè)牖蝰偝?，江面上蕩起層層波紋。西江集團(tuán)副總經(jīng)理覃仕華說：“今年前三季度，西江集團(tuán)旗下的長洲船閘過閘效率顯著提升，再創(chuàng)新高，過貨量達(dá)1.69億噸，同比增長22.78%，預(yù)計全年有望突破2億噸?！?/p>

為推動西江黃金水道實現(xiàn)量的增長和質(zhì)的提升，今年以來，西江集團(tuán)抓住有利時機(jī)，統(tǒng)籌安排船閘分公司充分利用水情優(yōu)勢及時開展長洲三線船閘輸水閥門檢修等工作，有效保障秋冬季節(jié)進(jìn)入枯水期后長洲船閘的過閘效率。

針對今年以來多次惡劣天氣給流域通航調(diào)度帶來的不利影響，西江集團(tuán)加強(qiáng)與交通、港航、海事等部門溝通聯(lián)動，發(fā)揮西江航運干線通航保暢機(jī)制作用，根據(jù)待閘船舶數(shù)量、水情變化等實際情況，科學(xué)調(diào)度船舶，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)，長洲船閘過閘效率持續(xù)攀升。

為營造良好的過閘環(huán)境，西江集團(tuán)還協(xié)同有關(guān)部門嚴(yán)厲整治“虛假報閘”“套牌報閘”等違規(guī)行為，今年以來先后查處船舶超百艘，切實維護(hù)過閘秩序，單船過閘普遍提速10至20分鐘。