中新網(wǎng)12月16日 今天，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會在其官方網(wǎng)站發(fā)出《關(guān)于電動摩托車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實施事項的通知》。通知要求，《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》等4項國家標(biāo)準(zhǔn)中，涉及電動輕便摩托車的內(nèi)容暫緩實施。

　　國家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會近日出臺了《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》(以下稱《電摩標(biāo)準(zhǔn)》)，規(guī)定整車重量40公斤以上、時速超過20公里的電動自行車，將劃入機動車管理。如果這個新國家標(biāo)準(zhǔn)實施，意味著明年1月1日起，部分超標(biāo)電動自行車車主必須經(jīng)過考駕照、上牌、買保險等一系列手續(xù)才能騎電動車，而這些超標(biāo)電動自行車歸屬問題也成為眾所關(guān)注的焦點。

　　各地自行車協(xié)會紛紛呼吁

　　這一新標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)發(fā)布，立刻引來坊間爭論紛紛。昨日，中國自行車協(xié)會在其網(wǎng)站上發(fā)布了天津、浙江、上海等自行車協(xié)會關(guān)于暫緩實施電摩標(biāo)準(zhǔn)的“呼吁。

　　中國自行車協(xié)會助力車專業(yè)委員會主任委員陸金龍日前透露，將申請暫緩實施《電摩標(biāo)準(zhǔn)》，目前中國自行車協(xié)會的相關(guān)申請已經(jīng)擬好，預(yù)計10日前提交國家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會。

　　天津自行車協(xié)會在對“電摩標(biāo)準(zhǔn)”提出的3方面修改建議中也提到，建議抓緊修訂電動自行車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對電動自行車產(chǎn)品基本定義進行修改，明確規(guī)定電動自行車是具備腳踏騎行功能并輔以電機助力的自行車。同時，還建議取消對電動自行車車重指標(biāo)限制。

　　上海自行車協(xié)會在“緊急呼吁”中表示：“根據(jù)重量來劃分是不全面的。在1999年發(fā)布實施的編號為GB17761《電動自行車通用技術(shù)條件》文件中，對于電動自行車整車質(zhì)量(重量)不大于40公斤的要求是重要項，而不是否決項。”

　　國家標(biāo)準(zhǔn)委暫緩電摩新國標(biāo)

　　就在坊間對電摩新國標(biāo)爭論不息之際，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會于今日暫緩了電摩相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的實施。記者從國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會在其官方網(wǎng)站了解到，國家標(biāo)準(zhǔn)委剛剛發(fā)布了《關(guān)于電動摩托車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實施事項的通知》。通知要求，電摩新國標(biāo)中涉及電動輕便摩托車的內(nèi)容暫緩實施。

　　國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會表示，考慮到目前電動摩托車是一個新興的產(chǎn)業(yè)，制定好一系列相關(guān)配套政策還需要一個過程，經(jīng)研究決定，標(biāo)準(zhǔn)中涉及電動輕便摩托車的內(nèi)容暫緩實施。

　　此外，針對《電動自行車通用技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作，國家標(biāo)準(zhǔn)委將責(zé)成相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)技術(shù)委員會，充分聽取相關(guān)方意見，使該標(biāo)準(zhǔn)既能夠符合產(chǎn)品在安全、環(huán)保和節(jié)能等方面法律法規(guī)的要求。

　　電動自行車企業(yè)險境還生

　　預(yù)定于2010年1月1日實施的電摩國家標(biāo)準(zhǔn)，使不少現(xiàn)在作為非機動車上路的電動自行車，可能變身為電動摩托車，而駛上機動車道。而從非機動車到機動車，一字之差把眾多電動自行車廠家推到了生死邊緣。

　　據(jù)調(diào)查，摩托車生產(chǎn)企業(yè)目前在我國只有200多家，他們推向國內(nèi)市場的摩托車年銷售量不超過1500萬輛。然而，目前我國2400多家電動自行車的生產(chǎn)廠家，每年銷往全國市場的電動自行車的數(shù)量已經(jīng)超過了2000萬輛。電摩新標(biāo)準(zhǔn)的實施，將直接影響這些廠家的生存和發(fā)展。

　　國家標(biāo)準(zhǔn)委暫緩實施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，無疑給數(shù)千家電動自行車廠家吃了一顆定心丸。