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| 嚴格來講，“電摩標準”充其量也只是為行人安全或交管部門的利益著想，卻沒有考慮上億車主的安全。要知道，電動車如果成為機動車而改行機動車道，在滾滾車流中，最容易受傷的肯定是他們。從個人安全和辦理手續的成本著想，新標準如果強制執行，相信絕大多數車主將放棄電動車。這個荒誕的“電摩標準”，不但無法讓人覺得幽默，反而會讓人惶恐不安。<詳細> |
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| 16日，引發激烈爭議的“電摩國標”，隨著國家標準化管理委員會的暫緩通知告一段落。然而，因“電摩國標”引發的路權之爭并未因此畫上句號，它仍將在較長的時間里困擾眾多消費者和商家，也為政府部門提出了公共交通管理的新課題。<詳細> |
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