位于寺沖村楊橋二組一處急彎路面，村民自建樓梯導致路邊道牙處出現窟窿，影響行車安全。龍天傳攝

????西江都市報報料熱線報道（記者 龍天傳） 本報曾對梧州市39路公交車停開一年多仍未恢復的情況進行報道，有關部門在報道中表示，經評估初步認可39路公交車可以重開。日前，有寺沖村民再次致電本報，希望了解上述公交線路重開事宜。據了解，截至目前，39路公交車重開時間尚未明確。

????珍寶公司：

????線路安全性差致暫未重開

????9月19日，梧州珍寶巴士有限公司相關負責人受訪時表示，日前，該公司已收到由梧州市交通運輸局發出的關于恢復開通39路公交線路的通知。然而，相關道路現存安全性差，成為開通39路公交線路的主要顧慮。該公司將盡快召開工作會議商討線路開通事宜。

????珍寶巴士公司相關負責人向記者坦承，此前39路公交車停開“實屬無奈”，皆因該線路通行存在較大安全隱患。據其透露，長洲環島路竹灣至寺沖五通廟路段是39路公交車的運營范圍，全長約5公里。其中，會車秩序混亂、路邊車輛亂停亂放和道路缺陷嚴重等現象較為突出，給公交車行駛帶來諸多不安全因素。

????曾參與39路公交營運的司機陳先生告訴記者，每逢上下班高峰，許多村民都會駕駛燃油助力車與公交車一起擠在狹窄的路面。面對突然從旁加速的助力車，陳先生往往只是打方向盤避讓而不敢鳴喇叭示意，因為擔心嚇到對方。此外，由于路邊雜草叢生，多處懸空的路面被雜草遮掩，很容易令公交車車輪側陷進而發生車輛側翻事故。

????據了解，去年8月26日，一輛從阜民路站開往寺埇站的39路公交車，在行至長洲島堤后路靠近西江三橋的路段時正是因道路原因發生側翻。

????記者走訪：

????部分道路隱患比較突出

????記者近日到上述路段進行走訪。據觀察，從長洲環島路竹灣入口至寺沖村楊橋二組段，整體道路通行狀況良好。不過，在寺沖村楊橋二組范圍內，存在“僵尸車”停靠路邊的情況；在楊橋二組一處轉彎位置，其轉彎角度接近90度，而據轉彎處一間雜貨店的經營者透露，由于彎急、路窄等原因，該店門前的一處磚柱此前經常被公交倒后鏡撞到。另外，受部分村民建進屋樓梯的影響，部分道路道牙出現空缺，這讓許多原本直行的小車不得不轉向閃避。

????記者走訪至終點站——寺沖村五通廟門前時，看到路邊立著一塊警示牌，上面寫有“公交車調頭位置”和“非機動車禁止停靠”等字樣。但就在這塊警示牌前面，停靠著一輛黑色小車。有村民表示，類似違規停車的現象是在39路公交車停開后才出現的。有村民稱，寺沖村委會已經開會明確，待39路公交車重開后會加強對類似情況的管理。

????村民心聲：

????盼望早日重開39路公交

????記者走訪當日發現，寺沖村一眾村民希望早日恢復開通公交線路的愿望迫切。寺沖村村民鄧女士說，自從39路公交車停開后，給日常外出上學的孩子造成較大困擾。許多家長由于要工作，都無法接送子女上學，而只能讓孩子乘坐摩的進出寺沖村。據鄧女士透露，從寺沖村五通廟門前到長洲鎮大嶺崗附近的公交站，很多摩的司機對每個乘客收取單程約10元的車費。每逢雨天，大部分摩的司機則不愿載客。因此，受訪的村民們都希望有關部門能夠盡快恢復當地公交服務。