????12月6日，施工機械和人員開展環(huán)城高速公路扶典口西江特大橋1號橋墩水下承臺混凝土澆注作業(yè)。 黃東榮 韋繼雍 攝

????梧州日報訊 （記者 黃東榮 通訊員 韋繼雍） 經(jīng)過24小時連續(xù)奮戰(zhàn)，12月6日20時，環(huán)城高速公路扶典口西江特大橋1號橋墩水下承臺混凝土澆筑工作順利完成，標志著大橋建設取得突破

????近期，受西江上游持續(xù)降雨等影響，西江環(huán)城高速公路西江特大橋段水位漲至11米。為避免水位上漲給鋼圍堰造成影響，大橋施工單位、業(yè)主、監(jiān)理經(jīng)充分溝通后，決定于5日21時起對已完成鋼筋安裝的1號橋墩水下承臺澆注混凝土。

????“由于水位上漲，澆注必須在24小時內(nèi)完成，否則將影響橋墩的整體質(zhì)量。”環(huán)城高速公路西江特大橋項目部經(jīng)理凌飛鵬介紹，安全是施工的第一要素，施工單位與監(jiān)理單位根據(jù)施工工藝，集體研討論證施工方案，各環(huán)節(jié)主管負責人在施工過程中利用手機、QQ、微信等通訊設備對各崗位的工作實行動態(tài)跟蹤，實時掌握攪拌場的出料量、橋墩的澆筑量，保證前后場無縫對接。

????在項目施工現(xiàn)場，十四輛混凝土罐車經(jīng)紫金村碼頭、云龍大橋、梧封一級公路來回穿梭供料。環(huán)城高速公路西江特大橋項目部副經(jīng)理黃金明說，為保證橋墩澆注持續(xù)進行，距離施工現(xiàn)場十多公里的出料場嚴格控制每輛車的進出時間，確保出料場及周邊車輛暢通。經(jīng)過24小時的緊張有序施工，1號墩承臺完成1654立方米的混凝土澆筑。

????凌飛鵬介紹，1號墩承臺澆筑后，承臺距離水面還有7米的距離，下一階段將轉(zhuǎn)入樁柱的澆筑。按照施工計劃，1號橋墩樁柱將在12月底完成水下部分的混凝土澆筑。其他三個橋墩的承臺和樁柱也將在明年3月底完成水下部分施工。

????9月以來，我市降雨天氣較多、西江水位較高，環(huán)城高速公路西江特大橋施工單位根據(jù)天氣變化，加強施工管理和設施維護，并在天氣好轉(zhuǎn)時，備足物料科學組織施工，全力推進工程建設。截至目前，環(huán)城高速公路西江特大橋已完成1、2、4、5號橋墩水下樁基基礎，累計完成投資5000萬元。