梧州日?qǐng)?bào)訊（記者 楊苑君 通訊員 黎海平 梁暘善）1月16日凌晨，隨著最后一車混凝土澆筑完畢，梧州環(huán)城高速公路扶典口西江特大橋2號(hào)主橋右幅順利合龍，為實(shí)現(xiàn)今年全橋貫通的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

合龍施工從15日傍晚開始連續(xù)作業(yè)。當(dāng)晚8時(shí)，記者驅(qū)車沿著粵桂合作特別試驗(yàn)區(qū)塘源一號(hào)路駛?cè)胛鹘卮髽蛞龢颍h(yuǎn)遠(yuǎn)就看到施工橋面燈火通明。據(jù)了解，2號(hào)主橋共設(shè)有邊跨合龍段四個(gè)、中跨合龍段兩個(gè)，單個(gè)合龍段體積33.6立方米，重約87.4噸。合龍順序?yàn)橄戎锌绾筮吙纾淆埗尾捎脪旎@作為支撐體系進(jìn)行施工。

1月15日晚，在梧州環(huán)城高速扶典口西江特大橋上，工人正在合龍?zhí)帩仓嗷炷痢?/span>

15日晚上至16日凌晨，施工單位對(duì)該特大橋2號(hào)主橋右幅澆筑合龍。據(jù)了解，這是該特大橋在2018年首個(gè)合龍節(jié)點(diǎn)。 李鴻榮 攝

施工單位廣西路橋工程集團(tuán)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理部副經(jīng)理黃金明介紹，合龍段施工是橋梁建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，一般選擇在氣溫較低、較穩(wěn)定的時(shí)段進(jìn)行，如澆筑時(shí)候外界溫度高或過(guò)低，混凝土凝固時(shí)合龍段都容易產(chǎn)生裂縫。為做到“零瑕疵”，施工方提前一周對(duì)西江江面夜間氣溫進(jìn)行監(jiān)測(cè)，了解溫度變化情況。黃金明說(shuō)：“之前氣溫低于5℃，不符合施工條件要求。今晚氣溫為8℃～9℃，是較為理想的合龍施工溫度。”

據(jù)介紹，大橋合龍的施工難點(diǎn)是確保兩端精準(zhǔn)對(duì)齊。黃金明告訴記者：“項(xiàng)目部與監(jiān)控單位聯(lián)測(cè)合龍截面標(biāo)高、平面坐標(biāo)等數(shù)據(jù)，提前預(yù)控，確保合龍精準(zhǔn)度，精確到以毫米為單位來(lái)控制標(biāo)高。”

目前，扶典口西江特大橋已完成全部下部結(jié)構(gòu)施工與T梁安裝，目前主要進(jìn)行箱梁懸臂澆筑。主橋1號(hào)墩施工至20號(hào)節(jié)段，2號(hào)墩施工至18號(hào)節(jié)段；號(hào)墩左幅施工至22號(hào)節(jié)段，右幅施工至22號(hào)節(jié)段；5號(hào)墩左幅施工至22號(hào)節(jié)段，右幅施工至22號(hào)節(jié)段；2號(hào)主橋右幅已完成中、邊跨合龍，左幅完成中跨合龍。

梧州環(huán)城高速公路扶典口西江特大橋全長(zhǎng)1474米，合同總造價(jià)4.02億元，按照雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為100公里。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們將科學(xué)組織施工，確保春節(jié)前完成2號(hào)主橋全橋合龍。