梧州日報訊（記者 楊苑君） 春運是一年中公路客運最繁忙的時刻，而今年春運期間有可能出現低溫冷雨冰凍等惡劣天氣，交通安全將面臨更大的壓力。為確保旅客旅途平安，從進站到出站，梧州金暉汽車站把好重重關卡，負責安全檢查的工作人員堅守崗位、嚴格查驗。

梧州超大金暉車站是梧州運力最強的車站，春運高峰期該站預計日發送旅客超過一萬人次，數百輛車投入營運。1月29日上午，記者走進梧州金暉汽車站，看到旅客首先就是要過安檢關。值班安檢員說，為保證安全，每個旅客隨身攜帶的行李都要通過安檢儀檢測。這項工作很考眼力，需在流水般過機的行李中既快速又準確地識別可疑物品，進而作進一步檢查。

旅客上車前要嚴格查驗，客運班車進站載客前也需要先過“體檢”關。在金暉汽車站檢驗臺，有著20多年工齡的楊世忠正在車底檢查底盤情況。據介紹，營運客車需要進行九大項安全例行檢查，涉及車輛外觀、制動系統、轉向系統等項目。在營運客車安全例行檢查報告單上，每一個小項目都逐項標記是否合格，若出現任一不合格項時，例檢結果即為不合格。

楊世忠拿著工具，從過道一頭鉆進待檢客車底下，對各個部位敲擊聽聲。他的工友告訴記者，楊世忠有著十多年車輛修理工作經驗，練就了“耳檢”的絕活，有部分檢查項目，他通過敲擊車輛部位聽聲音就能發現車況是否有異常。

楊世忠說：“每一次檢查都要細致，一點疏漏就是人命關天。檢查如果發現問題就立即整改，杜絕車輛‘帶病’上路。”車輛檢驗合格后，他在電腦上熟練地填寫檢驗記錄，給司機簽發安全例行檢驗合格通知單，再把檢驗合格信息通過車輛安全管理系統傳送到調度科。一輛客車例行檢查約需時十分鐘，而檢驗臺上每日有200多臺車子要經過“體檢”，最忙碌的時候是下午和晚上，有時一人要檢驗100多輛車。

車輛經過調度科后，在出站前還有一道關——出站檢查。“這位乘客，為了您的安全，請系好安全帶。”在一輛準備出站的客車上正播放著安全提示，安全稽查員一一檢查車上人數，并提醒乘客系好安全帶。安全稽查員謝旭恒拿著出站檢查登記表向記者介紹，車輛出站前還要按照“六不出站”的要求，仔細核對好駕駛員資格、客車證件等內容，結算人數、是否超員、是否系安全帶等內容均需要檢查核實，登記好后方可出站。