梧州零距離-西江都市報訊（記者 吳艷虹 通訊員 莫偉浩）日前，記者從梧州市城投集團獲悉，為進一步完善梧州市垃圾收運體系和提高垃圾收運效率，梧州市將建設一座萬秀區、長洲區生活垃圾轉運站。該項目選址于梧州市垃圾填埋場內西南邊地塊，主要服務萬秀區、長洲區及周邊鄉鎮，建成后可提高梧州市總體垃圾收運效率。

據悉，近幾年來，梧州市不斷加大對市政環衛設施的建設力度，并于2015年投入建設靜脈產業園垃圾焚燒發電廠項目，該項目預計2020年建成投用。根據《梧州市城市總體規劃（2013-2030）》設計，梧州市原本規劃建設三座中型生活垃圾轉運站，但由于萬秀區、長洲區各小型垃圾轉運站與靜脈產業園垃圾焚燒廠距離較遠，因此，現將萬秀區和長洲區的兩座中型生活垃圾轉運站合建成一座生活垃圾轉運站。

據業主單位市城投集團相關人員介紹，待靜脈產業園垃圾焚燒發電廠建成后，梧州市的生活垃圾中，可焚燒的部分將轉運至垃圾焚燒發電廠內進行焚燒發電。但若垃圾轉運站與垃圾焚燒廠之間距離較遠，且運輸車單臺載重量少，會導致大量小型垃圾運輸車奔跑在城區道路上，不僅運輸成本高，而且還會造成二次污染、交通堵塞等問題，致使生活垃圾不能及時運出。因此，萬秀區、長洲區生活垃圾轉運站的建設可最大限度地緩解上述問題。

據悉，梧州市萬秀區、長洲區生活垃圾轉運建設工程項目估算總投資9223.27萬元，主要內容為建設垃圾轉運房、機修車間、綜合樓、服務用房及相關給排水系統，配套垃圾轉運車輛和轉運站生產管理設備等。

其中，根據梧州市垃圾處理現狀，且鉤臂式轉運車具有調度運營方便、車輛投資少、維護簡單等特點，梧州市萬秀區、長洲區生活垃圾轉運站的垃圾轉運車輛將采用28立方米鉤臂式轉運車。鉤臂式轉運車是在汽車底盤的基礎上加裝鉤臂機構，配用垃圾專用集裝箱改裝而成，它能夠自裝自卸，在交通擁擠、道路狀況不佳的狀況下，適合作為垃圾轉運站的垃圾轉運車輛。

此外，結合梧州市當前正在推行垃圾分類工作的現狀，且為了最大限度地節約資源，項目屆時將在原預留空地上增加建設垃圾分類回收車間，采用機械裝置對生活垃圾再進行進一步分類，使得分類更為徹底，便于后期利用。